Primo anno di produzione, pare tutta originale (chissà se ha sulla fiancata destra lo stemmino del centro stile) e in una delle tinte che più le si addicono. Beato il proprietario, che se l'è assicurata. Spero anche che abbia le targhe posteriori posizionate in rettangolare, che più si addicono ad una scudo stretto.

Accuratamente parcheggiata a ridosso del muro, anch'io ho la stessa abitudine quando è possibile.

Ah, è quella...

Purtroppo la targa posteriore è messa "per lungo". Con una quadrotta AQ 8 sarebbe stata spettacolare, ma va bene anche così. Non sapevo che fosse protagonista di un video, grazie a Shango per avermelo segnalato.

Esemplare eccellente; i filmati hanno il grande pregio di restituire con il giusto risalto e una notevole dose di virtuosismo le straordinarie qualità estetiche e dinamiche dell'Alfetta, a giudizio di molta letteratura l'Alfa Romeo più innovativa del dopoguerra. Ottimi anche l'ambientazione di sfondo e il tracciato stradale. Il "parlato" è animato da grande passione per l'automobilismo, ma non è all'altezza dell'insieme. Cercherò di vedere anche le altre prove su strada.


"Non è male" mi sembra un po' riduttivo...
Sottolineato già in passato - per chi è nuovo del sito - il grande valore delle targhe originali:

http://www.targhe...o_id=23020
- commento #6
ritengo comunque che l'auto sia molto più importante della targa. Nei miei commenti alle storiche di mio gradimento, non leggerete mai "peccato per la ritargatura"; anzi, ce ne fossero: potrebbe significare "restauro di vettura radiata" o "rimpatrio dall'estero"

Concordo; è inutile una targa di prima immatricolazione se poi la vettura è allo stato di relitto o visibilmente raffazzonata. Ma a dirla tutta, la splendida Alfetta del video, ha la targa lunga montata troppo in alto.

In effetti mi sono espresso male, ora correggo.

Esemplare pregevolissimo e dallo stato di conservazione encomiabile, per quanto con questa tinta avrei visto più favorevolmente dei rivestimenti beige.
Fra tanto tripudio, peccato per i rostri sbagliati. Gli originali, invero assai delicati, pare siano pressoché introvabili a prezzi umani.

Davvero stupenda e in condizioni da urlo questa "scudo stretto" oltretutto del primo anno di produzione.
I rostri dovrebbero essere della versione post-75 scudo largo, ma per il resto pare fantastica.

Mi unisco ai complimenti per l'Alfetta ma i rostri ai paraurti sono quelli della serie successiva, e se l'auto è immatricolata nel 1972 dovrebbe avere anche le borchie dei cerchi in smalto a fondo nero e caratteri grigi, mentre qui sembrano quelle stampate.