Versione Coupé Hardtop personalizzata con cerchi sportivi e strisce corsaiole.
Mentre le Fast-back MY '69 (e anche '70) si possono considerare tra le più belle ed aggressive Mustang mai costruite, le normali Coupé iniziano - impercettibilmente - a perdere la straordinaria freschezza e snellezza della serie capostipite, mantenuta anche nei modelli '67 e '68. Niente di paragonabile a quanto accadrà con l'incisivo restyling del 1971, per tacere della miseria della Mustang II del '74-'78, ma se dovessi scegliere una Hardtop, potendo approfittare della grande quantità di unità sopravvissute della prima generazione '64-'73 non credo andrei oltre il 1968 (a meno di non trovare qualche esemplare particolare, come la Coupé Grandé marrone metallizzata del '72 con targa originale CN 26, comparsa nelle più recenti manifestazioni), sebbene, nei confronti delle '69-'70, stiamo parlando veramente di sottigliezze.
Risulta la cilindrata a bollo ?

Mi sono accorto solo dopo averla inviata che non era una fast-back, mea culpa
La cilindrata è 5.0

E' il motore V8 da 302 pollici cubici, che sviluppa circa 220 CV di potenza.