Succede spesso.Credo che al momento della reimmatricolazione qualcuno si distragga e non richieda la quadrotta ZA.
Poi bisogna arrangiarsi in qualche modo...

Total ci ha già regalato più di un commento "definitivo" su questo straordinario modello.
Mi limito quindi a ribadire che siamo di fronte ad uno spettacolo della tecnica e del design.
Esemplare eccellente a carburatori, in una livrea oro davvero magnifica.

Mi ricorda il modellino in scala 1/43 della corgi ...

Era un parcheggio pubblico dal quale ad alcuni metri di distanza c'era una piccola mostra scambio...ho fatto qualche altra fotina oltre alla Citroen. A questo proposito, all'interno di essa vi era esposta un'altra SM, grigio metz con le sue targhe originali, ovviamente perfetta: più tardi metto le foto tra i commenti, visto che per ovvi motivi non è inviabile al sito

Sarei curioso di vedere la targa anteriore

Sempre stupenda la "Citroën Maserati".
L'abbinamento tra la tinta "Feuille Dorèe" e gli interni grigi dovrebbe essere corretta: se sbaglio, Total mi fustighi pure senza pietà, come si conviene ai discepoli recalcitranti

Sempre incantevole e da sogno la SM, un auto che è tra i miei sogni proibiti.
Davvero spettacolare questo esemplare, nella splendida tinta dorata.
Unico neo: la targa, ma che ci vogliamo fare.

A chi lo dici, 1600 GT, alla sua vista non riuscivo a staccarle gli occhi di dosso!
Comunque ecco a voi laterale e frontale della vettura

Bellissima ,rivoluzionaria e ancora attuale ,anche per i prossimi anni,per le targhe ,secondo me,ne è uscito bene specie per l'anteriore

Soprattutto perché è nel posto sbagliato

Ogni volta che salta fuori un esemplare di SM mi è impossibile non rimanere estasiato dalle sue forme audaci e sfrontate, quasi esibizionistiche. A nobilitare ancor più la linea fuori dal comune di questa granturismo c'è la presenza di un colore bellissimo e molto raro, il Feuille Dorée Métallisé (AC 319), letteralmente "foglia dorata", sostituito già nell'estate 1971 dall'altrettanto bello ma più comune Sable Metalise, molto frequente anche nelle DS Pallas di quegli anni.
Il colore grigio ghiaccio dei tessuti è anch'esso originale, e cio' aumenta l'enorme senso di disdetta per l'incredibile svarione delle targhe su un esemplare di così alto livello. Non che esteticamente sia riprovevole, il problema vero è che il codice prevede espressamente le misure differenti per posteriore e anteriore. Ergo potrebbero esserci seri problemi con la stradale...
Fosse mia, per evitare patemi d'ogni sorta, probabilmente la farei ri - ritargare (sigh).
D'altra parte, una SM con targhe recenti non è certo uno spettacolo raro. Sono stati moltissimi gli esemplari radiati per motivi fiscali, conservati in garage o terreni privati: molti proprietari non hanno avuto il coraggio di separarsene nemmeno dopo seri guai meccanici. Ricordo, nella prima metà degli anni '90, parecchi annunci di SM radiate a pochi denari.

Meno male, abbiamo evitato una fustigazione.

Al limite il proprietario potrebbe adottare il tegolino originario per la targa posteriore e mettere le targhe al posto giusto, evitando così un'ennesima reimmatricolazione

Per una volta vale la storica frase "peccato per la ritargatura"