(foto "Alessio3373" )

Splendida berlina sportiva italiana, dalla linea moderna,dalle prestazioni esaltanti e con interni lussuosi.
Peccato per la scarsa affidabilita' e per i consumi da petroliera,che su questo esemplare da 2500cc dovrebbero essere osceni,che ne hanno inficiato la reputazione rallentando le vendite.

In Italia credo si siano vendute col contagocce. Ad oltre 30 anni dalla presentazione conserva un fascino ed un'eleganza notevoli. L'esemplare in foto è veramente bello.

Bellissimo esemplare di un'auto che mi è sempre piaciuta, non si vedono molto spesso le 4 porte di quella serie...

La mia Maserati preferita, davvero molto bella.

Molto bella,tra l'altro la fama di inaffidabilità non è propriamente meritata, la vettura è concettualmente piuttosto robusta considerata la meccanica da 100 cavalli/litro.A scavargli la fossa furono i problemi di avviamento a caldo e la ruggine dei primi esemplari problemi risolti con l'esordio della versione ad iniezione.

Anche perchè se qualche esemplare ancora campa, ok l'utilizzo limitato, ma un minimo d'affidabilità lo avrà, dico io... Comunque sia posso dire un'eresia? Dalla miniatura credevo fosse una Tagora

Rarissima la 4 porte a targhe nere!!! Davvero un ottimo avvistamento!!!
Davvero molto bello questo esemplare e in una tinta molto particolare e molto bella.
Devo dire che la Biturbo mi è sempre assai piaciuta, specie poi in questa serie che è la più bella.

Io credevo addirittura fosse una Mercedes 190 (le icone sono microscopiche se visualizzate nel mio smartphone) ma poi ho inquadrato la linea smaccatamente a cuneo. Sulle Biturbo si è scritto tutto e il contrario di tutto, e certamente molte critiche sono fondate. Però la maggior parte degli esemplari, eccezion fatta per quelli delle prime sciaguratissime serie, sono stati abbandonati più per gli alti costi di gestione (quando il bollo passò ad essere calcolato sui kw fu un'autentica mazzata per i biturbisti) che per guasti realmente invalidanti, anche perché la meccanica, come qui si è giustamente ricordato, era di concezione tutto sommato semplice.
Gli esemplari in stato di fermo perenne sono ancora numerosi, chissà che un giorno i tedeschi comincino a far razzia pure di queste, mentre noaltri come al solito cercheremo di chiudere il recinto a buoi... Pardon, cavalli ormai fuggiti.

Dev'essere davvero rara a targhe nere, anche perchè credo che già in origine fosse una versione preferita dal mercato estero.
Quand'ero bambino la Biturbo mi piaceva già, perchè mi sembrava sportiva e prestazionale, anche se non ero consapevole di cosa l'aveva preceduto in casa Maserati...


Non sei stato il solo

Solo io l'ho scambiata per una Volvo 343? Da piccolo la Biturbo mi sembrava una versione supersportiva della Lancia Prisma, poi crescendo ho capito molte cose Devo dire che, nonostante il marchio, ai raduni sono molto difficili da vedere, anche nelle versioni a 2 porte.

Infatti qualcuno, rivolto alla mia Tagora, vedendola da dietro sento che sussurra: "Sembra una Maserati...".

Allora ti conviene appiccicargli un tridente

La Maserati Tagora...
Nome suggestivo, magari più d'uno ci crede..

Mah, secondo me suona molto meglio di "Maserati Kubang". Ma potrei essere il solito prevenuto.