Complimenti a Max per l'insolito avvistamento.Esemplare ritargato e probabilmente restaurato di recente,modello raro e particolare.

Grazie mille Marcello!
L'ho dovuta inseguire per un po', con la speranza che si fermasse per poterle scattare qualche istantanea migliore... ma purtroppo ad un certo punto ho dovuto desistere.
In serata posterò un altro scatto... per gli esperti del modello: l'auto era molto personalizzata (per i miei gusti eccessivamente). Ho fatto vedere ad alcune persone la foto, e c'è chi mi ha detto che potrebbe trattarsi, in parte, di un kit dell'epoca... che mi dite in proposito?
Comunque il motore faceva un gran bel suono!

Il motore è lo stesso della mia Tagora GLS, sicuramente più reattivo sulla Murena per via del minor peso dell'auto. Però questo vizio di far assomigliare la Murena ad una Ferrari mi sta proprio sulle scatole!! Con la scusa che la conoscono in pochi (tra i non appassionati di auto d'epoca), si cerca di farla spacciare per una supersportiva di chissà quale potenza e rarità...

Bell'esemplare, ma devo concordare con Davide: era molto meglio originale. Ma quei fanalini somigliano molto a quelli dei rimorchi, o sbaglio???

Wannabe BB512

Introvabile da noi la 2,2 ...

A Milano li montano anche i tram più recenti...

La Murena coi fanalini del tram Glieli regalo i due originali piuttosto (a trovarli...)

Una domanda da ignorante del modello: date le circostanze dell'avvistamento, com'è stato possibile capire che sotto il portellone c'è il motore da 2200 cc anzichè quello da 1600 cc?
Dalla didascalia deduco che non è stato possibile consultare i dati dell'Agenzia delle Entrate...
Ad ogni modo, stasera dirò un'eresia ma, almeno da questa inquadratura, la trasformazione non mi dispiace. Semel in anno licet insanire
PS x Rosario: nel titolo, la "Talbota" ha una 'a' di troppo

A questo Gabriele rispondo io: dopo il "fortunoso" avvistamento, l'auto l'ho vista via "informatica" grazie a Facebook, ed è indicata come una 2.2!

Grazie

Questa poi... meno male che c'è Facebook.
Mentre scrivevo la descrizione mi chiedevo come diavolo avesse fatto PrinceMax a dedurre la cilindrata.... e pensa che ti ripensa ... ho continuato a scrivere ed è nato il marchio Talbota
Vado a correggere.

Buon pomeriggio a tutti e complimenti a Mr. Max per l'inseguimento per le strade di Xxxxxxx ( vabbè che tanto vado sempre piano col Murena ) comunque sono il fortunato possessore della rara Matra nella cilindrata 2.2 del quale sono possessore da settembre 2010. E' del 1981 immatricolata in germania e portata in Italia nel 2009

EDIT: anche se l'auto è la tua, è vietato riportare la località dell'avvistamento. Sei invitato a leggere la pagina delle "Regole" e a presentarti nel forum

Benvenuto e complimenti vivissimi per il mezzo! Sono un appassionato di Talbot/Simca e Matra e l'avvistamento della tua auto è uno di quelli che mi ha reso più felice.
Nella nostra provincia (presumo che anche tu sia un mio conterraneo) esiste un'altra Murena bianca (una 1.6, però) che ho già avuto modo di fotografare, con targhe nere originali.
Come ho già avuto modo di dire, il suono del motore (standoti dietro l'ho ascoltato incantato per qualche chilometro) era una meraviglia! L'auto è molto personalizzata: le modifiche sono opera tua o si tratta di qualche kit dell'epoca?
Complimenti ancora per l'auto e di nuovo benvenuto!

Il kit è d'epoca e anche la marmitta doppio trombone della devil in acciaio inox completa di collettore 4 in 1 pure ....per quello fà un ber rumorino anche se all'interno lo si gode poco perchè ben insonorizzato anche dalla vetroresina stessa.