Molto bella! Potrebbe addirittura trattarsi di una rarissima (mai importata ufficialmente in Italia) Murena S da 142CV!

Anche se non conosco bene il modello, non credo sia la Murena S, che dovrebbe avere una serie di piccole caratteristiche distintive (
http://web.tiscal...b/Rad2.jpg
,
http://web.tiscal...b/Murs.jpg
).
Piuttosto sospetto che si tratti di una 2.2, perchè mi pare di ricordare che gli interni fossero di velluto grigio come questi:
http://web.tiscal...urena.html
.
Eccovi l'anteriore:

Io invece la conosco bene: l'ho pure guidata!
È di un amico. È stata restaurata di carrozzeria da pochi mesi; lui comunque la possiede da circa 18 anni e l'ha sempre curata. Quest'auto è finita pure su un servizio di Ruoteclassiche, una retrospettiva, poiché anche all'epoca era tra le meglio conservate in Italia. È comunque una Murena 1.6. Monta una marmitta inox di Tubistyle (identica all'originale, ma molto vuota) e una testata di derivazione BX GTI adattata al basamento originale; all'uopo è però stato conservato in efficienza il motore originale. La potenza complessiva dovrebbe avvicinarsi a quella del 2.2, pur con un'erogazione più appuntita.

Anno 1982. Per stasera smetto, altrimenti Rosario mi maledice .

E' così tamarra che...
mi piace!
Mai vista una dal vivo.

(foto "DevisDL" )