Meravigliosa !!! E' quasi la primissima serie, ha i fanali piccoli e le mancano solo i paraurti sottili di metallo per esserlo, bello anche il colore argento, un classico dell' epoca,con la targa VR poi guadagna un altro punto, fa tanto Autogerma e sembra uscita da una prova di Quattroruote.
bellissima , mi sembra impossibile non vedere neanche (almeno x quel che si vede ) , un graffio sulle curve protettive in pvc dei parafanghi . non capisco neppure come mai le curve sono lecide e il paraurti disidratati di nero lucido pvc .
Forse perchè magari sono stati sostituiti da poco...è l'effetto contrario che accade sulla mia...paraurti cambiati da poco ed immacolati, e "le curve" un pò scolorite (ma che per fortuna saranno presto rimosse e "distrutte" )
pafer ,prima di buttarle guarda bene i parafangi se lucidandoli sono recuperabili ; mio fratello sulla gti che a avuto anni fa' e anche la GL del 90+- che a ora li voleva levare tanto x cambiare , sulla gti come li a tolti li a rimessi xche molto rovinati e recuperabile solo dietro verniciatura ,su questa gl a parte uno che rimasta leggermente una parte di riga dove appoggiava ,gli altri venuti dopo la lucidatura non male .
Li ho già smontati (e poi rimessi) appena presa...ed è per questo che ancora non li ho eliminati...sto aspettando che ci sia una giornata soleggiata e luminosa per ritoccare i parafanghi e riverniciare i sottoporta
Sulla mia GTI mk1, quando l'ho acquistata, i codolini erano ancora belli, mentre i paraurti erano sbiaditi, quindi credo proprio che sia una questione di differenza di materiali.
Inoltre provate a lucidarli con il lucido da scarpe e vedrete che risultato