Una delle berline più originali e longeve degli anni sessanta (nata in quella decade, resistita a listino fino al 1980; in Sudamerica, con un ingenuo restyling, addirittura fino agli anni duemila!). Chissà questa se è motorizzata col 1,8 o col 2,0 litri. Sicuramente riverniciata negli anni vista la sparizione di tutte le targhette nella parte posteriore della vettura.

Confermo la cilindrata 1971cc.
Mi e' sempre piaciuta la 504,anteriore robusto e vagamente aggressivo,coda spiovente e piu' tranquilla.
Nel traffico odierno fa la sua figura.

Col suo bel tetto apribile, che mi pare fosse di serie sulle cilindrate grosse.

E gli appoggiatesta anteriori a scomparsa nel sedile!

Ai tempi viaggiai da passeggero su una sw a gasolio ... sembrava un furgone ...

I fari della 504, così seducenti e aggressivi erano soprannominati "gli occhi di Sofia Loren"! L'ho riletto di recente anche sulla rivista francese "Gazoline".

Ha una linea che, specie nell'anteriore, era molto più avanti rispetto all'epoca in cui fu concepita. I miracoli della Pininfarina

Esisteva anche un pick-up con il muso della 504, uno mi capita ancora di incontrarlo a volte, con motore Diesel.
Ottimo avvistamento Marcello, si tratta di una berlina che fa una gran bella figura.

Autovettura dalla linea davvero molto moderna per quei tempi li, tanto è che ancora oggi, nonostante sia stata presentata quasi mezzo secolo fa, non è ancora del tutto superata.
Bellissima la tinta di questo bell'esemplare.

In Africa è andata ancora oltre. Si può ben dire che la 504 è stata una vera world car, essendo stata assemblata, in vari tempi e versioni, in tutti i continenti.


Dalle mie parti ne gira uno color arancio, del 1989, tenuto davvero bene, considerando il tipo di mezzo .

Fino ai primi anni 90 il titolare di un negozio di alimentari della mia zona ne aveva uno identico.
Ricordo la scritta posteriore sul cassone,PEUGEOT a lettere cubitali,imitando certi pick up americani...

(foto "Spinterogeno Ghisolfa" )