L'unica stranezza in questo esemplare di 125 apparentemente perfetto è la presenza delle finiture cromate sui passaruota, che io ricordo presenti solo a partire dalla versione "S". Considerando che non è l'unica 125 "prima serie" che noto con tale finitura, che l'installazione "after market" risulterebbe oltremodo lunga e laboriosa a causa del sistema di fissaggio, mi chiedo se sia esistita una versione "1967/69" che la contemplasse di serie.
No, solo la Special aveva la finiture cromate, indi queste aggiunte sono sempre opera di proprietari o carrozzieri per la serie "cazzarola, se sapevo che usciva così, aspettavo a prendermela" (discorso fatto regolarmente in famiglia, ad ogni macchina comprata )
Beccata su strada, scommetterei che sia uniproprietario. Tuttavia, come sospettavo, probabilmente non ha un posto al coperto, a giudicare dal rapido deterioramento dell'adesivo (dal sapore racing) posto sopra alla targhetta posteriore.
L'auto in questione è di mia proprietà da alcuni mesi. Ha passato 52 anni in quella via, sempre all'aperto. Ha avuto due proprietari prima di me, il primo classe 1906 dal 1968 al 1978, il secondo classe 1934 dal 2020, entrambi residenti nello stesso palazzo. Alla morte del secondo proprietario l'auto è rimasta abbandonata in strada parecchi mesi, e sono riuscito a salvarla in extremis alla rimozione forzata con conseguente rottamazione, in quanto era ormai ferma senza assicurazione. Il secondo proprietario negli anni aveva messo da parte molti pezzi di ricambio che ho acquistato assieme all'auto, ed aveva provveduto ad aggiornare la macchina con alcuni pezzi della special (come gli archetti passaruota cromati). Una piccola curiosità, monta i pedali della frizione e dell'acceleratore invertiti, probabilmente per un'invalidità del secondo proprietario. P.s: Gabford, riesci a farmi avere le due foto che avevi postato nei commenti e che ora non sono più visualizzabili?
Un'altra piccola puntualizzazione ho scoperto che l'interno non è rosso, ma color tabacco, quelle che si vedono nella foto sono foderine in finta pelle molto ben fatte
Ottime notizie quindi. Congratulazioni
Una curiosità: è presente il contagiri, mi pare opzionale - per la "90 CV" - dal 1968 ?
Il cambio dovrebbe essere ancora a 4 rapporti.
E' presente il contagiri, anche se purtroppo manca l'orologio inserito nella fascia in finto legno vicino alla radio, ma lo sto già cercando. Il cambio è stato sostituito negli anni con un 5 rapporti della Special
Certo, è già nel box con un bel telo copri auto, accanto ad una 124 special. Purtroppo negli ultimi anni all'aperto è deperita abbastanza, ma quanto prima la vorrei risistemare
Buongiorno Nicola,
complimenti davvero per il salvataggio, anche se un pensiero velato di tristezza va sempre a chi se ne è andato. Ma è bello sapere che un segno della loro memoria rimarrà in questo veicolo così ricco di suggestioni.
Ho ripristinato sopra una delle foto e qui sotto l'altra, risalente all'epoca del primo avvistamento, della quale è sparito anche il commento relativo.
Grazie di cuore per le foto. Trovo bello il fatto di poter portare aventi un piccolo pezzo di memoria di persone che non ci sono più, anche se non le abbiamo mai conosciute.
Nicola, se ti fa piacere puoi inviare le foto della tua 125 tramite la pagina "Invia foto", e saranno pubblicate nella sezione "Le Nostre Targhe Nere".
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