Ultra rarità del giorno, mi pare che marcissero piuttosto rapidamente....dalle mie parti fu per alcuni anni l'auto dei vigili di un paesino.....

Riemersa dall'oblio della memoria qualche giorno fa nei commenti di un'altra 127,finalmente vedo una Rustica in carne ed ossa!
Avvistamento strabiliante!

Mio zio aveva la Rustica, sedili sottilissimi, ma con le le luci di emergenza, che le altre 127 non avevano!

Manca la scritta adesiva "Rustica", posizionata in origine sul lato sinistro del portellone; ma è normale, in media durava sì e no un mese dall'acquisto...
Peccato per la protezione retinata del faro posteriore destro, mancante: sarà impresa non da poco trovarne una.
Per il resto quest'esemplare è stupefacente... ne ricordo un paio circolanti molti anni fa in "lande montane", manco a dirlo pressate perlomeno un decennio fa. Complimenti per l'avvistamento!

Cosa proponeva in più una "Rustica" rispetto alle sorelle?

Scocca delle 127 prodotte per il Brasile (le 147) irrobustita rispetto alle nostre, interni più spartani, protezioni sulla carrozzeria stile fuoristrada (ovviamente rimaneva a trazione anteriore), motore 1050 come la coeva 127 mk2 (non so se però fosse già stata predisposta per andare ad alcool, carburante diffuso nei paesi sudamericani). Rappresentavano più o meno lo stesso concetto delle Uno CS successive: versioni economiche acquistate perlopiù come auto da fatica.
Questa però sembra versare in condizioni ottime.

Portapacchi, paraurti speciali con griglie di protezione, paraspruzzi, assetto rialzato, rapporti del cambio più corti, sedili ridisegnati con tessuto antimacchia. Quando vedo una C3 XTR o qualche altra utilitaria "off road" penso sempre che la Fiat arrivò allo stesso concetto parecchi anni prima.

Grazie mille!!

E come al solito s'è persa per strada...
Questa vettura, nella sua obiettiva bruttezza, l'adoro: rappresenta alla meglio un mio personalissimo concetto di "rozzezza", che adoro in un certo tipo di vetture utilitarie. Avvistamento degno di nota!

Quoto il Bue. La immagino in giro per i campi coperta di fango...quelle di oggi sono solo robe sciccose e antipatiche.

@Bue: forse arriva con tanto anticipo che il pubblico non capisce la novità decretandone l'insuccesso commerciale. Successe lo stesso con lo start & stop della Regata ES, o con la 600 Multipla, geniale monovolume ante-litteram che, al di la dei sorrisi più o meno ironici, raccolse consensi solo fra artigiani, tassisti, e suore..

E poi, invece di sfruttare idee proprie nei momenti giusti, lascia campo libero alla concorrenza...

Rarità pazzesca la Rustica!!! Pensavo fossero estinte tutte proprio per il motivo già detto da Astrale.
Solitamente queste vetture erano da enduro bucolico e fa strano e al contempo direi anche molto piacere vederne una poco sfruttata e in condizioni apparentemente assai buone.

Ma hanno aperto le gabbie?
Qualche giorno fa compare una 127 Diesel qui sul sito. Il giorno dopo vedo nel piazzale di un meccanico una 127 Rustica che (indipendentemente dalle regole del sito) non sono riuscito a fotografare. Oggi questa. Erano decenni che non ne vedevo più, e adesso tre in meno di una settimana!

molto probabilmente poche delle poche commercializzate sono finite in mani "fortunate" meno male

Che ricordi! Ce l'aveva un artigiano del mio paesello natio: mi ricordo che da bambino la osservavo sempre con molta curiosità.
L'esemplare in foto deve essere tra gli ultimi prodotti.

ah. la rustica!

da bambino ci andavo pazzo.

ed ora che ci penso ci vado pazzo anche adesso!

vettura intelligente e centrata. troppo intelligente e sostanziosa, forse, per l'acquirente italiano.

piu' in gamba di certi suv degli anni duemila. se avessi lo spazio ne compererei una. scommetto che per le poche sopravvissute non c'e' la fila.

Una "sorellina" meno fortunata.

Poverina

Uno scempio!