Che bella sorpresa !

La Sport 3°serie è quasi più rara della 2°serie!

manca lo spoiler sul portellone.

Versione molto difficile da reperire in ordine.
Anche tenendo conto del limitato periodo di produzione (sostanzialmente, il 1982), la 75 HP non ebbe la fortuna commerciale della precedente 70 HP, risentendo probabilmente dell'anzianità di progetto e dell'estetica meno "fresca", peggiorata dalle appendici in plastica.

Non hanno lo stesso mercato che hanno le 70 HP, con meno in genere si può trovare un esemplare decente.

Non sono d'accordo per niente che fu peggiorata, so di vari possessori di 70 hp che montano lo spoiler in gomma del 75 per avere il doppio spoiler con un ottimo risultato estetico. I fascioni paracolpi sono comunque di grande utilità. Il problema dello spoiler in gomma e della sua reperibilità deriva dal fatto della solita porcata made in fiat, aveva un'anima in ferro dolce che si marciva con lo scolo dell'acqua, infatti anche la mia ce l'aveva marcio, è un pezzo un po' raro da trovare ma meglio farne scorta...oddio, poi con l'uso che un amatore dovrebbe farne, non circolando quando piove o se la lava la asciuga ben bene, in teoria ne basterebbe uno da sostituire e basta, ma si sa, chi è appassionato e trova scorte a buon prezzo non ha mai resistito agli acquisti (io per primo).....

Le prestazioni della 75 HP sono rimarchevoli, con tempi di accelerazione molto vicini a vetture spiccatamente sportive; l'introduzione della 5a marcia inoltre, consente medie autostradali senza avvicinarsi alla zona gialla del contagiri.

Rarissima e tutta originale, oltre che tenuta davvero divinamente!!! Ottimo avvistamento!!!
Preferisco la precedente 70 HP, ma devo dire che è piacevole vedere una prestante e meno reperibile 75 HP-

inoltre è più rara da trovare della 70 hp e come valore la supera....prodotta da dicembre '81 a ad aprile-maggio '83....un anno e mezzo scarso.....
S4> hai ragione, come motore è ben elastica, coppia ne ha, ottimo il cambio a 5 marce ANCHE SE....in fiat furono ben tonti a non fare un BUON abbinamento motore-cambio, perché non è perfettamente rapportato col motore....le pecche della 75 erano il cambio, poco sportivo, e sterzo e pedaliera disassati....ma per il resto fu un bel lavoro....anche se mi è sempre rimasta la grande curiosità di chi fu la paternità della III serie e nello specifico della 75hp...

Nel caso specifico, ho avuto l'impressione netta che fosse in uso quotidiano...

Stesso periodo di produzione della mia xr2 , ambedue i modelli abbondantemente pronti alla sostituzione da parte delle case madri...