Peccato per la targa, ma almeno sembra in buono stato... ai suoi tempi era un sogno per tanti giovani!

Direi restaurata e ritargata,meglio cosi'...

La targa nuova mi fa pensare ad una pressa scampata! Esemplare riportato a nuovo... Magnifico !

Ottimo recupero; non credo di averne mai viste tanto linde.
Vettura di culto per i ventenni nella prima metà degli anni '80, poi progressivamente scalzata - per chi poteva permettersele - da Uno Turbo, Supercinque Turbo e 205 GTI.

mi sbaglio o hanno montato il paraurti della terza serie ?

Hai visto bene!!! E' proprio il paraurti posteriore della terza serie Peccato perchè è stupenda.

Ecco, c'era qualcosa che non mi quadrava con quel paraurti così alto.....

Sarei curioso di saperne di più su questo restauro!
certo che lo scarico del 900...

Controllerei, se possibile, sul sito dell'AdE kW e cilindrata.

Mi stupirei che un utente accorto e competente come Gabriele non avesse già effettuato questo controllo...

Ottimo.restauro non mi ero pero' accorto del paraurti e del silenziatore
In effetti ricordo molto bene gli anni in cui ,assieme alla A112 Abarth,furoreggiava tra i desideri dei più' o meno ventenni (me compreso).
La reimmatricolazione in formato europeo la dice lunga proprio perche' con questa (brutta) numerazione ,non vi era piu' la necessita' della sostituzione,quindi potrebbe essere che sia stata radiata ,tuttavia ho constatato che nel sito dell'agenzia delle entrate, alcuni numeri non risultano,forse trattandosi proprio di veicoli un tempo radiati e successivamente reiscritti.

Reimmatricolata a 30 anni esatti! Bella, ma cercherei il paraurti originale: spero che non sia lo stesso per l'anteriore.

Rispolverata e reimmatricolata questa bellissima 127 Sport, onore a chi ha compiuto questo lavoro ridando nuova vita ad un'auto che adesso sta anche salendo un pochettino di valore.
Certo, magari il silenziatore e il paraurti della III serie, li avrei evitati, del resto un paraurti della II non è poi così difficile da trovare, ma si tratta ad ogni modo di un restauro fatto molto ma molto bene.
Infatti corrette anche sia le targhette e la scritta "Sport" sul lato giusto.

Secondo il sito dell'AdE, il motore ha cilindrata di 1049 cc e potenza di 70 CV.
La prima immatricolazione risale al dicembre del 1978.

Posso solo dire che al volante non c'era il tipo di persona che mi sarei aspettato per una Sport, ma ciononostante ho avuto la tangibile impressione che riservasse ogni possibile cura per la sua vettura

Quindi e' una sport a tutti gli effetti e non ,come sembrerebbe dal silenziatore,una 900 "tamar style" !
Meglio cosi'