La targa, scolorita, è "TA 09"


(foto "Themarcello" )

Affascinante nella sua patina...

Questa temo proprio finirà male...
La ruggine avanza di brutto, il cielo del padiglione si commenta da solo, la selleria non dev'essere in condizioni molto migliori, per non parlare di ciò che potrebbe venir fuori mettendo il naso nella parte meccanica, assai pregiata su questa bella versione conclusiva delle "calandra trapezoidali" (il propulsore da 87 CV è mutuato dalla coeva Coupé Rallye).
Al confronto, recuperare i cerchi giusti in luogo di quelli - rieccoli - della Coupé 2a serie che mi sembra di intravedere, o ripulire il paraurti dei rostri, prerogativa della sola prima serie monocarburatore, è una bazzeccola.

Spero la compri qualcuno disposto a salvarla...

Eppure lo meriterebbe un bel restauro, spero che sia di qualcuno che abbia intenzione di rimetterla in sesto in futuro...

Tutto dipende dal prezzo di vendita... Se pretendono la luna, misà che davvero finirà male

Merita assolutamente un urgentissimo restauro questo purtroppo malconcio esemplare della per me migliore versione in assoluto della Fulvia.
Purtroppo alcuni punti di ruggine in zone piuttosto delicate, mi fanno pensare ad un restauro piuttosto dispendioso anziché il contrario, per cui temo che farà davvero una brutta fine ahimè.

Io credo che se i punti vitali della scocca non abbiano ruggine passante, sia possibilissimo salvarla, secondo me non siamo ai livelli della Fiesta grigia postata oggi . Ovviamente con passione e qualche soldino da spendere.
Questa, se avessi la possibilità economica di acquistarla, la salverei io e la rimetterei in sesto piano piano,essendo pure la mia preferita tra le Fulvia berlina.

Esatto, è sufficiente dare un'occhiata ai consueti siti e constatare come molti relitti/rottami, come questa povera Fulvia, siano in vendita a cifre dissennate.