(foto "oinotna" )

La patina di vissuto le regala un'aria affascinante,fuori dal tempo.

Verde ostenda oramai irriconoscibile ...

Si muove con disinvoltura in mezzo al traffico fregandosene dello scorrere del tempo e delle mode: non mi stupirei se la meccanica è messa benissimo e meglio di auto di qualche anno di vita che sembrano rottami sfumazzanti.

Tuttora in servizio senza riguardi, come negli anni '80, quando i miei occhi già avidi di vetture più anziane notavano una moltitudine di Fulvia 2C e GT circolanti, talvolta in condizioni di simile logoramento.
Eppure, coppe, fregi e stemmi sono ancora al loro posto, a testimoniare, comunque, una qualche forma di affezione da parte dell'ostinato proprietario.
Riportata a nuovo, sarebbe una meraviglia, specie in questa livrea.
Non oso immaginare a quanto possa arrivare il coefficiente aerodinamico della Fulvia, con la presenza del portapacchi...

Questa Fulvia, così messa maluccio e utilizzata quotidianamente senza nessuna cura, sa molto di mia infanzia, quando vedevo sempre una Fulvia seconda serie bianco Saratoga che stava dalle parti di casa mia, utilizzata da un signore anziano per fare commissioni giornaliere.
Insomma se da un lato è un peccato vedere un'esemplare non messo bene(e che se in ottime condizioni sarebbe fantastico, vista la tinta Verde Ostenda), dall'altro rincuora il fatto che questa vettura ha una meccanica davvero indistruttibile e che quindi sottolinea benissimo la robustezza e l'enorme bontà del progetto.
Ha un suo fascino vintage comunque sia.

Concordo: Adoro vedere vetture d'antan, in condizioni di uso ma non tendenti al rottame. Fosse mia, rimarrebbe così, magari accompagnata da un esemplare perfetto conservato in garage...

Come vorrei fare io con tanti modelli, compresa questa qui. Magari una perfetta GTE conservata in garage e tirata fuori solo in giornate splendide per gite domenicali, mentre un esemplare 2C identico a questo come auto da tutti i giorni.
Così si può godere un'auto sul serio.

(foto "polar" )