Esemplare in gran spolvero nella magnfica livrea blu elettrico metallizzato. Vettura di grande sostanza, perfettamente godibile nell'impiego corrente, e al tempo stesso capace di suscitare grande interesse in manifestazioni generaliste o in raduni di marca, nonostante un'età relativamente "giovane".
Plaudo alla ritargatura, nella speranza che sia l'effetto di un'importazione dall'estero, o della reimmatricolazione di un'unità radiata e riportata a nuova vita.

Gia',questa tinta e' la piu' azzeccata per la Quadrifoglio,forse anche perche' siamo abituati a vederla nel classico grigio.
Vista con gli occhi di oggi noto la pesantezza estetica delle plastiche del restyling,che mi fa preferire la versione precedente.
Ma un bambino di 10-12 anni che viaggiava sulla Quadrifoglio dello zio,come lo sono stato io,non poteva non rimanere folgorato dagli interni spaziali,dal trip computer,dai sedili elettrici,dall'imperiale contenente i comandi dei vetri e gli spot di lettura orientabili,dalle retroilluminazioni di tutti i pulsanti in verde...

Pregevole lo specchio destro elettrico, un accessorio molto raro.

Io sono quello a destra.
Non mi oscuro il viso per il semplice motivo che oggi non assomiglio neanche lontanamente a quel ragazzo..


Gargano,1985.

Anche io quando ero bambino rimanevo affascinato dagli interni molto elaborati e lo stesso discorso valeva per la 90, tutto quell'insieme di tasti raggruppati nell'imperiale ed il computer di bordo ben illuminato che segnalava avarie inesistenti, per me rappresentava qualcosa di speciale.
Bellissimo l'esemplare pubblicato questa mattina.

Bella foto, Marcello L'Alfetta era del tuo amico?
Da me ne gira una con targhe originali, guidata da un quasi novantenne che la comprò usata nel 1991, "quasi" tale e quale a questa della foto di oggi: dico quasi perché in quell'anno o poco prima fu riverniciata in un blu più scuro non originale, simile al blu olandese, e fu una riverniciatura fatta male, infatti ad oggi ha un buco di ruggine sulla portiera posteriore sinistra: tuttora questa vettura la tengo d'occhio, in quanto ho intenzione di chiedergliela quando deciderà di disfaresene, nonostante la guidi con disinvoltura da quarantenne, e di renderla bella e originale come questa in foto

No,era di mio zio,e quello biondo e' mio cugino.
Scusate l'OT genealogico

A me piace tantissimo con questa tinta, molto elegante e particolare. Concordo con chi afferma che questa tinta è il massimo per la Quadrifoglio.
Quanto a questo esemplare, direi che è in condizioni perfette.

Con tutti quegli orpelli pare una caricatura della bellissima linea originaria.

L'incurvatura della modanatura in plastica sopra la targa e' un segno della scarsa qualità dei componenti di questa vettura. Naturalmente è' una mia opinione personale, ma quasi mai nelle tedesche di tale periodo appaiono ora difetti di tale tipo. Vendetti una MB 250 station acquistata nuova da me con 280 mila km e i poggiagomiti (come tutte le plastiche interne) erano assolutamente come nuovi. Il nuovo proprietario mi chiamo' per sapere se gli 80 mila chilometri che segnava erano veri, suscitando il mio disappunto per il comportamento scorretto del rivenditore che l'aveva acquistata da me e che aveva scaricato il contachilometri.

Eppure conosco diversi casi di Mercedes 190 e W124 con plastiche interne soprattutto di plancia e portiere screpolate, sfogliate, staccate, modanature in legno distaccate dal resto del cruscotto, plastiche di paraurti e mascherina radiatore rese porose dal sole... Con l'uso ed il parcheggio in strada, tutto il mondo è paese, pure quello tedesco. Un'Alfetta '83 che ha vissuto buona parte dei suoi anni in garage dubito assai che abbia la modanatura sopra la targa curvata.

BUE, la 190 di mio zio,essendo stata quasi sempre all'aperto, ha i pannelli porta anteriori da sostituire perchè sfogliati...