Capolavoro!
Questa Fiat mi ha sempre affascinato,la filante linea Coupe' viene arricchita dal gioco di inclinazioni dei montanti e dalle ampie superfici vetrate.
Vederla nel traffico di oggi stupisce per le dimensioni importanti,non immagino l'effetto all'epoca...

Pensare che proprio questo esemplare in foto l'ho venduto io qualche anno fa. Era col motore rotto; non avevo voglia di intraprendere un restauro alla meccanica allora l'ho girato ad un amico commerciante. Lui invece ha rifatto da zero la meccanica ma poi ha ceduto alle lusinghe di un cliente e gliel'ha venduta a sua volta per soli 7500 euro. Ora capita di incontrarla ai raduni e ammiro la sua bellezza e il sound del suo 6 cilindri. E pensare a quanto si sono alzate le quotazioni, un pò mi mangio le mani...

Ata, ma era così ben messa di carrozzeria quando l'hai venduta? oppure ha subito un restauro completo in seguito? Chiedo perché almeno dalla foto sembra bellissima...

Esemplare coi fiocchi in splendida forma , molto intrigante anche la targa , pero' non credo che il blu pervinca met fosse previsto ...
Direi che e' una prima serie da 105cv ...

Vettura eccezionale sotto ogni profilo, con l'unico difetto della mancanza della 5a marcia, all'epoca ancora poco diffusa, ma disponibile di serie sull'Alfa 2600 Sprint.
Il colore blu pervinca metallizzato era previsto, e ancora oggi è possibile vedere alcune "S" in questa livrea.
Ho qualche dubbio in merito all'esemplare in foto, peraltro splendido. Dal blando restyling del 1965, mi pare fosse a listino solo la versione "S", negli anni precedenti largamente preferita dalla clientela. Se così fosse, la 2300 Coupé "normale" apparterrebbe alla sola stagione 1961-'65, e non dovrebbe recare i fregi sulla fiancata.
Che sia una "S" del '66 priva della sigla sulla targhetta ?

Per chiudere, non posso che complimentarmi con l'appassionato che l'ha acquistata: 7,5k € è un prezzo risibile per una vettura che, a distanza di pochi anni e per unità in buone condizioni, si trova offerta a non meno di 30k, cifra peraltro destinata a salire ulteriormente.

Contende alla Dino il primato sulla FIAT più bella

Sì, la carrozzeria era già bella, così come l'interno. Il motore era bloccato. Il colore dovrebbe essere il suo. A 7500 Euro l'ha comprata l'appassionato che ce l'ha ora (ha anche una 125 Special che prima o poi beccherò in zona) ma col motore da finire di rimontare. Una volta terminato tutto, si è trovato una bellissima macchina ad un valore ancora sotto le quotazioni attuali.

Stupenda vettura di grande classe e capace di notevoli prestazioni, ma pure le grandi berline a 4 porte fanno una gran bella figura; sono un appassionato delle varie 1800-2100-2300 e 1500 L.

Una delle vetture più belle prodotte dalla Fiat, una vettura che adoro alla follia!!!
Linea sportiva ed elegante, prestazioni notevoli e meccanica interessante e assai robusta. Un vero capolavoro di automobile!!!
Magnifico l'esemplare immortalato e anche il colore mi piace moltissimo.

Grande vettura, elegante e sportiva, anche piuttosto costosa all'epoca, fa parte del mio personale trittico di grandi coupè della storia Fiat: 2300, 130 e Coupé del 1994.

Ghia ha creato davvero un capolavoro con questa vettura

Ne restaurammo una (S con modifiche Abarth)qualche anno fà, stesso colore, ma esternamente era riverniciata di un orrendo blu ministeriale, il propietario, che l'acquisto' poco prima del restauro, voleva mantenere il blu ministeriale, noi perplessi, eseguimmo l'ordine, certo, per il metallizzato, il preventivo saliva di un migliaio di euro, ma il signore, passato a miglior vita, era miliardario..