(foto "Alfa33" )

Esemplare molto curato in livrea blu cobalto non frequentissima ... interni coordinati ...
La doppia riga non mi piace , ma penso sia adesiva ...

Avvistamento coi fiocchi, soprattutto per questo boccio la doppia riga....

Anche con la fanaleria ci si poteva moderare....

Non le manca un certo spirito sportivo, al di là dell'immagine di solida affidabilità del marchio: forse si volevano richiamare le livree degli esemplari da gara, ma il risultato è un po' interlocutorio...
Ad ogni modo, bella vettura e ottimo avvistamento.

doppia riga bocciata

Ho espresso più volte la mia grande passione per le "PV" in tutte le versioni costruite. In Italia, all'epoca era conosciuta solo dai cultori di motorismo, per la quasi totale estraneità alle nostre strade, mentre nei paesi dell'Europa settentrionale era ben integrata nel panorama urbano; negli Stati Uniti fu importata in quantità via via crescenti, costituendo il primo pilastro del grande successo del marchio Volvo su quel mercato.
Ispirata alle coeve vetture statunitensi, ossia quelle dei primi anni '40, la "PV" è rimasta fondamentalmente immutata durante il suo ciclo di vita ventennale fino a diventare sfacciatamente démodée nei primi anni '60; la notevole robustezza e longevità, e l'abitudine degli scandinavi a mantenere in vita molte delle vetture più anziane, hanno consentito la perpetuazione di un nutrito parco di esemplari, dal quale, proprio in Svezia e dintorni, hanno attinto parecchi collezionisti. Un piccolo manipolo è via via giunto anche in Italia, dove oggi se ne possono contare alcune decine; qualcuna si vede spesso alle gare di regolarità, in omaggio ad un ricco passato sportivo.
L'esemplare in foto, indubbiamente molto attraente, mi lascia tuttavia dubbioso riguardo alla targhetta "Sport", forse aggiunta, dato che, se non ricordo male, tale denominazione contraddistingueva l'ultima serie 544 con motore B18 di derivazione Volvo P 1800, costruita dopo il 1962.