(foto "Kanon X" )

La prima serie è sempre bella e poi con l'antenna radio a stilo che scompare da chiusa. Peccato per la corrosione che appare nel sottoscocca; Inoltre il lunotto posteriore dovrebbe avere il profilo inox.

Giallo piper , tonalita' sportiva molto azzeccata , buon esemplare che merita maggiori cure e magari anche quattro millerighe ...

Dimensioni compatte, propulsore esuberante da 122 CV e tenuta di strada eccellente ne facevano un'auto da corsa travestita da berlina borghese. Grande successo commerciale nonostante non fosse proprio un'auto per tutte le tasche; le qualità meccaniche ed estetiche erano tali da far passare in secondo piano le considerazioni relative alle finiture.
Dopo tutte le prima serie che, con profondo rammarico, ho visto demolire già da ragazzo, scudo stretto o largo che fossero, sono sempre felice di vedere qualche bell'esemplare in circolazione. La poderosa rivalutazione di cui ha goduto l'Alfetta negli ultimi anni ha forse contribuito a salvarne qualcuna: sembra esisterne ancora un discreto numero, ma è difficile trovarne in ordine.

Che bellezza di macchina, scudo stretto e giallo piper. Certo, al posto del proprietario riprenderei immediatamente la carrozzerie, onde evitare danni più grossi.

Scudo stretto nel suo splendido giallo Piper. Merita solo una bella rinfrescata e poi diventa stupenda.

Meravigliosa

Non mi piace troppo il giallo Piper, ma resta la mia Alfa preferita.

Un tempo non mi piaceva questa tinta né su di lei, né su sua zia Giulia (cit.). Ora l'adoro. Il tempo aggiusta tutto.