Berlinetta aerodinamica su base Fiat 850,un capolavoro.
Tinta giallo ocra molto raffinata.
Bellissima.

Un piccolo gioiello

Eh be' ... questa era molto rara anche ai tempi ... figuriamoci ora ...
Linea ispirata alle sport/prototipo degli anni ruggenti ...
L'angusto abitacolo penso sia invivibile nelle giornate estive ...
Molto particolare la plancia con strumentazione raggruppata in un mobiletto centrale ...

Ullallà!! caspita, che grinta! eccezionale linea, colore sgargiante. Sarebbe interessante sapere che motore monta, se quello FIAT 850, oppure Giannini od Abarth, per avere un'idea delle prestazioni

Se non erro proprio questa macchina è stata oggetto di una prova su Ruoteclassiche di qualche anno fa.
Mi pare di ricordare che fosse targata NO ma potrei sbagliarmi.

Vi e' da dire che esisteva anche una versione "spinta" con motore abarth 1300cc chiamata scorpione ...

Ha quasi cinquant'anni, ma esteticamente ne dimostra molti di meno...bellissimo il colore!

Molto di rado, se ne vede spuntare qualcuna.
Non mi ha mai particolarmente appassionato, ma si tratta comunque di un ottimo avvistamento.
Un esemplare Scorpione Abarth era esposto l'anno scorso ad Automotoretrò, con targa TO E2.

A me piace il frontale, ma solo con i fari chiusi. Della versione Abarth esisteva anche la 1000.

E' questa?
https://drive-my....-prix.html

Mi è sempre piaciuta tantissimo questa sportivetta derivata dalla 850, sicuramente la più bella creatura della Francis Lombardi, non c'è ombra di dubbio!!!
Gialla poi è divina, un vero spettacolo!!!

Anteriore

Con i fari chiusi, così Agostino è contento

Davvero raro incontrare una Gran Prix come questa , negli anni 90 un mio conoscente ne mise una uguale in vendita ,fù piazzata con fatica............indovinate un pò !! In Germania
Questa qui comunque è ritargata perchè la stessa è del '71

GRAZIE a tutti per i commenti...sono il proprietario della grand prix, ed in queste foto la vettura era parcheggiata fuori dalla fiera di VR, in occasione della mostra scambio di una paio di mesi fa.
confermo che è la stessa vettura del servizio su Ruoteclassiche di un paio di anni fa...naturalmente io non sono il cavallo ...ma il ragazzo che tiene per le briglie il fido puledro, "pantomima" voluta in accordo coi fotografi di scena sulle orme di un vecchio servizio fotografico dell'epoca!
grazie ancora a tutti per i complimenti...e ..mi raccomando...ricordatevi che io faccio anche censimento di queste vetture, e di tutte le vetture Lombardi un po diciamo così ..."particolari", ossia che vadano al di là delle più comuni 500 "my car"

...dimenticavo...confermo che la targa è di cambio provincia..la prima immatricolazione era VC..ma in compenso è la vettura col telaio più basso da me censite (inizi 1968)

...infatti monta un motore 847 (100 GB000) e non il 903 cc (100 GB002)..ma è ugualmente agile e scatatnte , anche perchè la vettura è molto leggera..ed il motore è stato rifatto ex novo non più di due anni fa

Grazie per le informazioni tecniche, complimenti al proprietario

Ciao Grandprix, complimenti per la tua splendida vettura che come già scritto nel mio commento, piace moltissimo.
Io e te già ci siamo sentiti tramite MP per alcune info riguardanti alcune 500 My Car da me avvistate.

Cavolo ma allora per le cose serie la memoria mi funziona ancora!!!

Mi ricordavo dell'articolo su Ruoteclassiche.