Preziosa e carina...

Modello esteticamente riuscito, grazie al tocco di uno dei carrozzieri più estrosi e versatili del dopoguerra.
La preferisco senza riserve alla berlina.

Molto bella e molto rara... almeno perchè non ne ho mai incontrata una...veramente elegante...

Una delle rielaborazioni più simpatiche della 850; la linea della "Vignale", soprattutto dalla prospettiva particolare dello scatto di Marcello, risulta molto simile alla sagoma di un'iguana col muso proteso in avanti.
In quegli anni anche la "Moretti" propose un'interpretazione della 850 in chiave coupè (o "targa", particolare e bellissima): per gusto personale la trovo più riuscita esteticamente (le forme sinuose ne fanno ai miei occhi una sorta di Fiat Dino Spider in miniatura), ma bisogna dire anche che costava una fucilata.

Ha una notevole somiglianza con la rarissima Simca 1000 coupé; a Luglio ad Ivrea vidi in lontananza un piccolo coupé che proveniva da un raduno e non saprò mai se era una 850 Vignale o la Simca, anche se propendo leggermente per la seconda, che ha una linea un po' più slanciata.
Comunque, complimenti per l'avvistamento.

Quoto Markino. Anch'io ho sempre preferito la rara Vignale alla versione berlina, fin troppo dismessa per i miei gusti.
Linea particolare ed elegante e sportiva al contempo, che con questa tinta verde viene valorizzata al meglio.

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