Massimiliano ha la fortuna di vivere in una zona ad alta densita' di americane,complice forse un noto rivenditore,complimenti per i tanti scatti di modelli altrimenti visibili solo a raduni o fiere...

Perdindirindina ... rarita' alla "n" ... prodotte in due serie dal '52 al '56 ... questa dovrebbe essere una prima serie ...
Vettura per sfegatati intenditori di auto usa ... abbastanza compatta con motore 3,9 litri da circa 100cv ...
Gradirei una veduta dell'anteriore , dovrebbe avere fari sovrapposti ...

Frontale grintoso ed inquietante ... pezzo notevole che incontra i miei gusti in quanto coniuga design sobrio e dimensioni "umane" ...
Il padiglione sarebbe forse preferibile in tonalita' avorio come gli interni ...

Modello 1953, a occhio, customizzato in modo non estremo, ma comunque sufficiente per rimuovere i - pochi - dettagli cromati che impreziosivano queste vetture, dal carattere popolare e, in tutta franchezza, poco entusiasmanti se raffrontate con le coeve rivali Chevrolet.
Di fantasia, ritengo, l'abbinamento cromatico, come d'abitudine per questo genere di operazione, che, nel caso in esame, ha il pregio di non aver alterato la carrozzeria, e di aver lasciato in pace la griglia anteriore.
Bella ambientazione lacustre; quanto alla vettura, in una rassegna di americane passerei oltre dopo qualche scatto, effettuato giusto per dovere di cronaca.

Confermo: la forma dei fari posteriori e la maniglia del baule sono tra gli elementi diagnostici .
L'esemplare fotografato da PrinceMax monta il motore opzionale V-8 da circa 3,9 litri e 111 CV.
Il modello mi sembra molto gettonato per trasformazioni di questo tipo .