Targa da re!

(foto "Themarcello" )

Qualche tempo fa avevo ricordato proprio questo esemplare, visto nel 2007 alla fiera di Padova, nell'ambito di un commento su altra Silver Cloud con targhe nere originali (MI 44).
Grazie a Marcello, eccola materializzata !
Lontana dai miei gusti automobilistici, refrattari al lusso eccessivo (ancorché qui regalmente incarnato), ma la prima targatura italiana la rende certamente una vettura sensazionale.

Ho letto il commento,non immaginavo fosse lei...
Di proprieta' di un esercente della zona,viene usata relativamente spesso,anche come trasporto sposi.
Vederla in movimento stupisce per le dimensioni,soprattutto se rapportate al parco auto di allora,e per la silenziosita' di marcia.
Aristocratica e signorile...portatarga a parte.

Avrei voluto essere una mosca per vedere la 'dolce vita romana' di questa regina, dai suoi inizi.
Targa ed avvistamento da

Ma il portatarga è artigianale?
Un'altra cosa che fa specie è la "piccolezza" dell'abitacolo e degli sportelli in relazione al passo della vettura..

Mi chiedo chi sia stato il primo proprietario nel lontano 1957: magari un nobile romano o una famiglia di industriali ricchissima, chissà! A ogni modo, molto bella, anche se il portatarga mi pare troppo "tamarro".

Vero, la corona è proprio una truzzata fuori luogo

Per me è una meraviglia, fra le concorrenti della sua epoca forse solo qualche Jaguar poteva arrivare a simili livelli di classe, eleganza e qualità costruttiva. Un classico intramontabile, capace di incantare ancora oggi, esempio ineguagliato di stile e raffinatezza. La targa originale è solo la ciliegina sulla torta.
In verità la livrea bianca non è fra le mie preferite, mi sa tanto da matrimonio, cosa che ne inficia il fascino: me la immagino immersa in rutilanti cerimonie dal sapore kitsch.
Ma non è il caso di andare tanto per il sottile, avvistamento strepitoso di Marcello!

Hai scritto il mio pensiero.
Alle ipotesi, giustissime, aggiungo qualche influente rappresentante del jet-set capitolino.

E' inevitabile che appaia così ai nostri occhi. All'epoca comunque, il design, opera di John Polwhele Blatchley, era piuttosto innovativo per gli standard del marchio inglese, e segnò un distacco netto rispetto agli altri modelli, in particolare la Silver Dawn, che andò a sostituire.
Un esemplare del genere con targa originale è davvero notevole: spero che il portatarga sia una trovata estemporanea utilizzata magari per qualche cerimonia...

Una Rolls con targa originale romana è un qualcosa a dir poco da sturbo, anche per la curiosità per la storia, di sicuro affascinantissima che c'è dietro questo magnifico esemplare.
Magnifico invece non è affatto quel portatarga, troppo truzzo per i miei gusti.

(foto "SebaRaba1961" )