Se l'AdE ha fornito l'anno di immatricolazione, allora si è potuto risalire alla cilindrata. Ne conosco un'altra uguale con targa a 4 cifre, ma questa non l'ho mai vista.
Su questa base venne allestita anche la 1300 con motore derivato da quello della 124 ... e , addirittura , vennero approntati alcuni esemplari , 3 o 4 , con motore 2litri !!
La 1300 era semplicemente entusiasmante. La 2000 (anzi: 2Mila) era invece un vero mostro travestito da auto stradale, tanto potente che lo stesso Agnelli, terrorizzato da una prova in pista, pose il veto per una sua produzione in serie. I pochi esemplari allestiti valgono fino a 150.000 euro, immaginate un po' voi 185 cavalli tutti sull'assale posteriore in una vetturetta pesante 800 kg a vuoto...
Da sballo!!! Una OT originale è un qualcosa di sbalorditivo, ormai è più rara di una mosca bianca. Con 70 cv a fronte di un peso irrisorio, doveva avere prestazioni molto interessanti.
Lanciata nel 1965. Oggi introvabile: avvistamento sensazionale!
Pagherei per essere stato al posto di neim nella marcia stradale, per cogliere il suono del motore.
Ultimo acquisto di una famiglia di miei amici collezionisti (appassionati del marchio). Mi dicono che questa è la più originale che hanno, unicoproprietario (prima targa UD), vetrofania e libretti originali Abarth, trovata a pochi km da casa... praticamente un sogno!