Bella e che ricordi! Mio padre l'aveva celeste.
Quanti viaggi domenicali o per le vacanze al mare con me e mio fratello piccoli dietro...poi prese la Simca 1301 special oro metallizzato.

Devo dire che tuo padre è persona di grande sostanza dalla scelta delle auto...anche mio padre ebbe per le mani Simca 1301 Special, ma in versione Break

Grazie Astrale eh si
Avercela adesso una break...

Bella! O è un conservato bellissimo, oppure è stata soggetta a un antico restauro.

Color prugna,giusto?
Piacevolissima

La denominazione "prugna" era una peculiarità Alfa. In Fiat non so come si chiamasse...

OT:
Un signore di Vicenza, grande appassionato Simca/Talbot, ne possiede un esemplare color bronzo, targhe quadrate originali, salvato "in extremis" durante il terremoto dell'Emilia.

Una Special rossa come quella che ebbe mio nonno materno e che, guarda un po' il caso sostituì nel 1971 con una Simca 1301 Special color oro!!!
Molto ben conservato questo esemplare, non perfetto, ma al contempo godibile nel vederlo in tutta la sua completa originalità.

al.signore di VI che ha salvato la break e come si incrociano le cose della vita, leggendo 1600gt!

La nostra era bianca con gli interni azzurro avio ...
Questa e' simile a quella usata nella fiction "raccontami" guidata da massimo ghini ...

Forse la più innovativa tra le serie delle 1100: introduce le porte controvento, si presenta con linee più tese e moderne e sfoggia vetrature più ampie, tra cui il lunotto che "avvolge" parte del montante posteriore. Tutto ciò giustificava la differenza di prezzo rispetto alla Export, che rimaneva invece ancorata allo stile precedente.
Bello questo esemplare, complice la tinta gradevole .

Beh... tutti dettagli non inediti però, presi pari pari dalla precedente 1200 Granluce

Sì, certo: però, per l'acquirente medio della 1100, tutte queste novità potevano risultare sconvolgenti .

Ultime Special con fiancata priva di nervatura.
Effettivamente, il salto stilistico e funzionale della "Special" (con la soppressione delle suicide doors e delle cerniere esterne) rispetto alla "103 H", precedente di un solo anno e qui declassata a "Export", è notevole. La "H" resta comunque la serie che preferisco per la ricchezza di decorazioni e gli abbinamenti cromatici, mentre, vista oggi, la Special appare troppo "moderna" e quindi, ai miei occhi, meno seducente.
Bell'esemplare conservato in una livrea poco frequente.