Bel pezzo autentico di una italia che fu ...

La luce di retromarcia after market mi fa pensare a come le auto moderne siano piene di orpelli, a differenza di queste dove un veicolo era composto da motore, carrozzeria, sedili, volante, e poco altro!

Certo , poca roba ma buona ...

Da notare poi la Micra accanto, sembra enorme a confronto. Purtroppo il (giustissimo) uso di strutture sempre più rinforzate in caso di urto ha portato a un eccessivo aumento di dimensioni.

(foto "svalvolatogiallorosso" )

E' un bel pò graziosa
Di quel colore e con quei cappellini posteriori sembra una "bomboniera"
Per quanto ne sappia e' in uso quotidiano

Ottimo esemplare nella tinta che più mi piace ovvero l'azzurro cielo 461

Esemplare notevole, raro - almeno nella mia memoria - il colore celeste chiaro. La Special se la batte con la "Rondine" (la 1100 Lusso più vecchia di 2 anni) come versione più riuscita, personalmente preferisco la Lusso in quanto ha linea più omogenea, la carrozzeria nata per la 1200 Granluce ha delle incongruenze tra modernità del padiglione rispetto a tutto il resto; per contro, la Lusso ha ancora le porte a vento (obsolescenza a fine anni '50), ma ha una finitura migliore.

Entrambe montano la versione più potente dell'anzianotto 1.1 litri di Mirafiori, 50 CV: neanche l'ultima serie, la R, aveva gli stessi CV, fermandosi a 48.

Il colore più raro di questa serie era il rosso Fiat tendente all'amaranto, di questo azzurro ne hanno commercializzate molte. Ne ho avuta una identica del 1961 proprio di questa tinta