(foto "Alfa33" )

Ormai assai raro l'incontro con la cugina Ronda della nostra Ritmo, qui la vediamo davvero in formissima , bravo proprietario...............in lontananza una rara Lancia Delta Hpe 2000

È la seconda Ronda a cadere nell'obiettivo dell'abile avvistatore nell'arco di pochi mesi.
La "GL" era la versione intermedia, posta appena un gradino sopra la basica "L"; come da tradizione Seat (che aveva proposto lo stesso concetto di base anche sulla Fura) era un'auto di concezione un po' datata, ma affidabile e ben dotata. Nel nostro paese incontrò un discreto successo, anche se oggi sembrano tutte volatilizzate.
Per ritornare al discorso delle auto umili ma rarissime: avvistamento sensazionale.

Ma vogliamo parlare della rarità del cuscino all'uncinetto che usavano i nonni?

Su youtube si trova un video del museo storico Seat, dove c'è in esposizione una Ronda con alcune parti della carrozzeria colorate diversamente dal resto, servi come prova per dimostrare presso non so quale tribunale che la ronda rispetto alla Ritmo aveva in comune solo una certa percentuale di parti e quindi poteva ritenersi un modello derivato, ma non clone della Fiat....

Pure questo esemplare sarebbe da museo per le condizioni eccezionali, nemmeno tanti anni fa vedevo questi modelli così curati.

Le ultime Ronda che ho visto erano tutte vissute e sfruttate al massimo, come del resto tutte le vetture comprate per essere tenute fino ad esaurimento totale.
L'ultima che vidi era una Diesel a targhe nere ferma dietro casa mia, targata FG 32**** di colore grigio chiaro che poi sparì intorno al 2008 dopo almeno 5 anni di abbandono.
Sorprendentemente piacevole vedere un esemplare che non solo è sopravvissuto ad ondate di ecoincentivi e rottamazioni, ma che inoltre è stato eccellentemente preservato in tutti questi anni dal suo proprietario: a dir poco sensazionale la cosa.
Complimenti sia all'avvistatore che alla straordinaria lungimiranza del possessore di questa rarità.

Chissà se il proprietario è lo stesso del Bedford CF2 a fianco, anche lui versa in buone condizioni....

Purtroppo la foto inganna, il Bedford è messo male, ha passato l'estate fermo nel piazzale e solo da poche settimane è stato spostato; molto probabilmente il proprietario è un'altra persona.

Reinterpretazione della "Ritmo" esteticamente riuscita e sobria.
Ottimi i propulsori System Porsche, la cui declinazione 1,2 lt. dovrebbe corredare il magnifico esemplare in foto.

No, questa dovrebbe essere una delle ultime ancora con il 1.2 aste e bilancieri di origine 124, le System Porsche hanno targhette posteriori diverse e la P adesiva sui montanti posteriori.