Valla a trovare ora una scritta sul portellone giusta...

Urca, una Ronda! Non ne vedo una dagli anni '80! Questo esemplare in uso quotidiano, targhetta mancante a parte, sembra ancora in discreta forma.

Curiosamente da segnalare che la Seat non produsse mai ne la Ritmo ne la Ronda a tre porte.
Guardando i cartelli stradali ovviamente cancellati mi è venuto in mente sui fumetti di Topolino veniva scritto sovente: Per di quà ,oppure Per di là

Ho un debole per le Seat sfigate (che poi, a dirla tutta, pure quelle più recenti non sono proprio fortunatissime).

Purtroppo di Ronda non ne ho mai viste in giro, o forse non ne ho memoria. Di Malaga nella mia zona ne giravano un paio, ma l'ultima è sparita dal suo garage un annetto fa. Quanto alla Fura... tra qualche tempo dovrebbe comparire una sorpresa!

Ora che ci ho penso, ho una domanda. La Malaga è stata prodotta a partire dal 1985, ma qualcuno sa esattamente da quale mese? A pensarci bene, se fosse stata commercializzata a partire dalla prima metà dell'anno una Malaga con targhe nere potrebbe essere la rarità delle rarità!

Io direi che sono più sfigate le Seat di ora che quelle di allora, dato che di Ronda, Fura e Malaga(per non parlare di Marbella)me ne ricordo molte, soltanto che ora sono praticamente estinte. Da me c'è una Malaga del 1990 bianca in condizioni molto buone e appartenente ad una coppia di arzilli anziani che la utilizzano quotidianamente.
Questa Ronda in foto sembra passarsela abbastanza bene.

Con quei profili bianchi applicati attorno ai fari avranno voluto marcare le distanze estetiche dalla Ritmo


Dovrebbe essere novembre...

In effetti 1600 GT dice giusto, le Seat attuali non mi pare che stiano sfondando, per esempio nella mia zona l'attuale Ibiza si vede in pochissimi esemplari spalmati tra il 2008 e oggi, Leon nuova manco una a differenza della precedente che aveva una diffusione discreta, le altre nisba.

Ho il sospetto che il mercato spagnolo apprezzasse meno del nostro le vetture a tre porte.

Così citando a caso mi vengono in mente anche la 850 (in Spagna disponibile anche a 4 porte) e la 127 le cui versioni con porte posteriori (peraltro in arrivo proprio dalla Seat, se non erro) erano mosche bianche.

Anche la Uno inizialmente aveva una gamma italiana più "sbilanciata" sulla 3 porte: sempre citando a memoria, la 5 porte era inizialmente disponibile solo sulle 55 (la S disponibile in entrambe le varianti, la base solo 5 porte) e sulla DS (solo a 5 porte). Evidentemente quelli erano i gusti del momento...

Effettivamente le ultime generazioni di Seat sono proprio mal riuscite! Però nella mia zona quasi tutti i taxi ultimamente sono nuove Seat Ibiza ST!

Tornando in tema "storiche", oggi ho incrociato proprio una Malaga, del 1991, tenuta splendidamente!