Deliziosa, coi poggiatesta posteriori a dare il plus. Sempre più nella lista dei desideri.

Bellissima interserie 1.6 color avorio e in mani di un appassionato, vista la vetrofania concernente un Club Alfa Romeo. Fosse stata 1.8 sarebbe il mio ideale di Giulietta, ma anche con motorizzazione di un gradino inferiore mi andrebbe più che bene.

Scusa 1600 GT, ma in che senso "interserie"? La seconda serie è considerata tale? Lo chiedo per pura informazione personale: credevo che le interserie nascessero nel tentativo di smaltire componenti della vecchia serie montandoli assieme ai nuovi, come avvenne sulla 128 nel passaggio tra prima e seconda serie, pratica che di solito richiedeva solo dei mesi in caso di alte vendite, ma non di certo oltre due anni come la Giulietta II serie.

Già è vero...è una II serie....l'interserie ha la disposizione delle targhette come la III.

Se è davvero una 1.6, le hanno anche messo la cornice inox della 1.8. A meno che non si tratti davvero di una 1.8 con la sola scritta della 1.6...
Questa, come già notato, è classificabile come seconda serie tout court. La c.d. "interserie" il modello successivo, uscito a metà '82, con scritte e stemmi diversi, e varie migliorie interne (strumentazione ridisegnata, nuovi interruttori retroilluminati, pomello del cambio a gambo lungo, vetri elettrici e chiusura centralizzata di serie sulla 1.8, ecc.)
L'appellativo le deriva dal fatto di aver ufficiosamente anticipato diverse peculiarità della terza serie del 1983.

Secondo l'AdE è una 1600 del giugno 1982.

A metà strada... può essere sia fondo di magazzino che una delle prime interserie

Probabilmente la prima, a meno che non abbiano cambiato il cofano..

La decal in cima al lunotto fa supporre che questo esemplare sia conservato da un appassionato.
Sarebbe sempre preferibile, qualora oggettivamente possibile, ottenere viste di 3/4 anziché perfettamente frontali, per avere una più completa percezione della vettura e del suo stato di conservazione.