Difficile vederne già all'epoca di queste... Se poi si considera che è stata la prima 16 valvole di serie sul mercato... Ancora più da conservare!

rara e bella. un pezzo di storia. atipica e snob. per chi voleva distiguersi...

Inserti in legno da tipica british all'interno...

Olalà, mai vista una Dalla miniatura la stavo scambiando per una BMW serie 5 E12, ma a foto ingrandita non le assomiglia poi così tanto. Mi piace!

Design italiano...

Si, Michelotti.

Allora la somiglianza con le BMW è naturale, anche se credo Michelotti non abbia disegnato le E12

E12 ed e21 Paul Bracq , che prima aveva firmato diverse mercedes fra cui pagoda ...

Un 'auto particolare,rara ma non rarissima da incontrare,soprattutto alle varie manifestazioni e mostre scambio.

Uno dei miei sogni proibiti, nonché la mia vettura inglese preferita in assoluto.
Linea stupenda, particolare ed elegante e motorizzazione avveniristica per quei tempi.
Magnifico questo esemplare con prime targhe catanesi.

Michelotti ha firmato la 2002, modello peraltro in diretta competizione con la Dolomite nel settore delle berline sportiveggianti. La Sprint in particolare, in quanto versione di punta, direi che si poneva al livello della 2002 tii.

Il taglio di Michelotti lo si riconosce anche sulle BMW E3 e Rover 2500 berlina, soprattutto sul disegno tra la portiera posteriore e il montante, suo tipico tratto. La Dolomite Sprint è una delle berline che più mi piacciono e un paio di volte sono stato vicino ad acquistarne una per me. Me n'è capitata una da rivendere, da restaurare, che se fosse stata messa meglio non avrei esitato a tenermi.

Da molto tempo non vedo un esemplare, comunque l'apprezzo per vari motivi.

Mi piacerebbe molto averne una

Molto brillante e resa accattivante dalla bella linea compatta e dai dettagli che ne sottolineano il piglio aggressivo.
Rende meglio in tinte accese.
Esemplare chiaramente nelle mani di un intenditore, lo stesso genere di utenza - raffinata e benestante - che la acquistava nuova all'epoca.