Aaaahhhhh...finalmente una 126 Giannini! La aspettavo, e pure prima serie! Tra l'altro proprio pochi giorni fa sono riuscito a pizzicare il nascondiglio di un'altro esemplare della "Magliana" Spero di portarlo presto sui nostri schermi!

Dovremmo formare il ARR Avvistatori Romani Riuniti.. Pafer , Bue , Abarthino, MarcoGTI , Il sottoscritto..

A parte questo .. Un restauro urge di brutto!

Ohi, ohi, ohi......

A parte tutti i cambiamenti tipici (paraurti...), questa potrebbe essere davvero originale.
Mi pare di intravedere il rarissimo cruscotto allargato con contagiri, i cerchi in lega sono i suoi (introvabili!!) e le scritte sul baule sono corrette anche come posizione.
La coppa dell'olio in alluminio c'è, manca solo il tipico scarico "dritto" monotubo. Per me è autentica........Che rarità!!!

Quoto danguard76! Oggi stavo al mare per lavoro (non posso dire dove...) cielo grigio cupo, mare in tempesta....ad un certo punto vedo una Duetto che mi ricorda che l'estate sta arrivando! (ovviamente l'ho immortalata, presso sui nostri schermi...)

Peccato per quei paraurti, davvero fuori luogo....

Lo sportello credo abbia bisogno di una raddrizzata in basso a destra

Tenetemi... SBAVV!!!!

Secondo voi, il proprietario ce l'avrà ancora i paraurti originali? Se si, che li rimetta al proprio posto!...ma non credo che ce l'abbia

Secondo me il proprietario neanche saprà che è Giannini... "c'ho n'126 tutto sgangherato... quasi quasi lo rottamo e me pio un pandino nuovo"...

Viste le condizioni dell'auto, credo cha abbia ragione tu, BUE

magari ora con la crisi di lavoro in generale,chissa che il padrone avendo piu' tempo ,faccia ritornare come si deve questa sopravissuta !!!!

Ed anche le altre 2 che ha in disuso, specialmente la DELTA

Davvero bella e rara, peccato che sia in queste condizioni, meriterebbe un restauro !

Che rarità!
Stupenda la sigla Giannini ed i cerchi in lega...ma via i paraurti della Personal!

Quanti ne ho conosciuti che si divertivano a guidare in questo modo 500 e 126 elaborate...la vittime più frequenti in questi casi sono i due alberi...a cammes e motore

No no...posso garantirti che ancora oggi c'è chi si lascia andare a questi rischi...una sola volta mi è capitato di essere passeggero su una 500 preparata a 145 km/h in autostrada...ebbene mi reggevo sui sedili, perchè temevo che iniziasse a smontarsi da un momento all'altro

Incredibile! Domenica ho fotografato una Giannini 126 GP del tutto identica a questa ma fresca di restauro, e (orrore!!) anch'essa coi paraurti Personal e con cofano seconda serie, cose imperdonabili per un'auto restaurata. Era comunque un gran bel vedere.

pafer !!! pensa se la prima cosa che capitava :era l'espulsione del passeggero dal tettuccio apribile " stile jet ". che emozione poi scendere col paracadute..

Che poi questo episodio accadde a metà anni '90, quando le 500 pepate ancora erano un lontano ricordo degli anni '60, ricordo un sorpasso ad una Fiesta MK2, col guidatore che guardava incredulo...

inncredulo o terrorizzato ..

E' che per qualche non meglio precisata ragione psicologica, far correre quella specie di frullatore con le ruote è una specie di impulso incontrollabile per quasi tutti i 500isti.

Con una puntina di ...vergogna personale devo confessare di aver fatto questa ed altre "tamarrate" anni fà, con il mio cinquino fresco di motore elaborato nuovo. E di aver provato una certa soddisfazione per quei quattro sulla 205 XS che non riuscivano a prendermi sulla quattro corsie Sassari-Alghero, col tachimetro a fondoscala e l'urlo del bicilindrico che sovrastava anche i pensieri (ammesso che ne avessi).

Poi gli anni delle scempiaggini sono passati, ora ho molto più riguardo per lei e...per me. Ogni tanto le concedo qualche numero in ricordo dei vecchi tempi, ma l'impulso è quello di conservarla illesa negli anni....Sperando che un mio futuro figlio non si faccia prendere dallo stesso raptus del suo scriteriato padre.

mi sa che questo come ai detto total lll, e una ruota che gira + - x tutti .il problema è quando la ruota si ferma e non gira , bloccata all'eta dell'acceleratore a tavoletta.