Incredibile,mai avrei pensato di rivederne una.
Se non sbaglio questa e' la versione 7 posti...

Ellapeppa!!!!! Con tanto di portatarga! Applausoni a chi la fa ancora campare!

Per sostituire questa, il proprietario dovrebbe acquistare un furgone! Di auto nuove tanto capienti e affidabili come questa 505 non ne vedo proprio...ci credo che se la tiene stretta! ;-)

Sarà mica ruggine quella che si vede sotto al perno del tergilunotto?

Rarità estrema! Mi sa che è proprio ruggine quella, apparsa al seguito di una botta nel portellone.

Facile che sia ruggine, ma direi che dopo tutto se la puo' permettere e tirare avanti ancora un vita, del resto queste come le Taunus erano le classiche Turkish Wagon, pronte a molto peggio

Rimango sempre affascinato da questo genere di auto!

Penso di averne vista una sola in vita mia, grigia e di un tipo che faceva i mercati: questa è un pezzo da preservare e le potenzialità le ha, viste le condizioni tutto sommato buone.

Queste ben che oramai son finite tutte in Africa!! non ce ne son ormai più (da noi)....

Quante belle chicche con la targa FR però!!! In vita mia le poche che ho visto erano in mano a venditori ambulanti e probabilmente autocarro. Davvero una grande rarità questa wagon molto affascinante e molto pratica e spaziosa.
Macchia di ruggine a parte, per il resto è un buon conservato.

Stavo pensando che alcuni automobilisti/e "moderni" se non hanno i sensori di parcheggio su di un utilitaria Puffa non sanno parcheggiare, figuriamoci ad entrare in un parcheggio in retro con un pullmann del genere......sarà quasi cinque metri ??

Eppure il posteriore squadrato dovrebbe agevolare un poco le manovre... station wagon mastodontica e robusta, se non erro spinta da un 2,5 litri sornione ma robusto, di potenza inferiore agli 80 cv. La 505 mi piaceva anche in versione berlina, davvero raro come avvistamento oggi, complimenti ad Alpiman e al fedele proprietario.

Tra le grandi familiari francesi, a livello estetico avrei una preferenza per la 505 rispetto alla CX perché ha un'aria più elegante, invece per quanto riguarda le berline preferirei la Citroen, che all'epoca molto probabilmente era più richiesta rispetto alla Peugeot, almeno qua in Italia, in Francia non so.
Sono ben poche comunque le 505 che ho avuto occasione di vedere dal vivo.

Sfiora i 4,90

Paraurti posteriore "imbarcato"... una destino a cui nessun esemplare di Break e/o Familale è sfuggito, incluso il mio che pure è sempre stato curato. Questo è identico, tranne per il colore e la motorizzazione che invidio tantissimo, visto che sarebbe stata la mia preferita...

toh,un pullman

ditemi dov'è ..ditemi dov'è la vogliooooo

Pare che a Frosinone le 505 abbiano un certo seguito..

Una GL, probabilmente a gas

Un plauso per la rarità e lo stato di conservazione, sufficientemente decoroso, di questa monumentale Break tutta sostanza.
Intorno al 1985, Quattroruote dedicò una prova su strada ad un esemplare beige, del quale non ricordo tuttavia la motorizzazione.