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Mercedes 230 TE W123

mercedesw123swpolar20160228.jpg
Anno 1980, targhe nere del 1983 (polar).

Data: 22/08/2024
Commenti: 16
Visualizzazioni: 1574
Commenti
#1 | time101cv il 28/02/2016 10:08:42
www.targhenere.net/images/004/img20160131wa0001_zpspoa7frkl.jpg
(foto "polar" )
#2 | atae21 il 28/02/2016 10:44:23
Motorizzazione direi introvabile in Italia. Particolare il colore e ottime le targhe d'origine!
#3 | Uno Turbo D il 28/02/2016 10:58:17
Quoto Ata, è stupenda!
#4 | bob91180 il 28/02/2016 11:41:10
Davvero splendida ed introvabile , ma non mi quadrano i fari anteriori ...
#5 | gabford il 28/02/2016 12:55:31
ma non mi quadrano i fari anteriori ...

Perchè la vettura è più vecchia di quanto dica la targa: la 230 T, infatti, è stata prodotta tra il 1978 e il 1980, prima quindi del restyling. Oltretutto, il colore Mangogrün restringerebbe la collocazione temporale di questo esemplare al 1979-1980 Wink.
#6 | Mc 127 il 28/02/2016 13:05:49
La trovo incantevole sbavv
#7 | Astrale il 28/02/2016 13:26:15
Pur non essendo particolarmente appassionato al marchio, anch'io apprezzo l'esemplare molto bello impreziosito dalla bella colorazione...
#8 | 1600 GT il 28/02/2016 18:07:08
Spettacolare, di una tinta stupenda e con rara motorizzazione ben performante.
#9 | silver il 28/02/2016 23:31:35
Che dire, fantastica vettura che esprime classe ed eleganza ancora oggi!
#10 | IOM il 02/03/2016 18:32:51
Bellissima davvero, ho avuto per qualche anno una 230TE rossa, della successiva serie W124, mi fa piacere vedere un'altro di questi rari (in Italia) motori ancora in uso.
#11 | Markino il 02/03/2016 21:00:23
Tinta poco più scura del verde Cascine Lancia, a mio giudizio piuttosto "impegnativa" e pesante.
Versione rarissima alle nostre latitudini, condizioni notevoli, bella targa.
Per il resto, questo modello, al pari della berlina da cui deriva, non mi ha mai appassionato, mentre sono un grande estimatore della successiva W124, specie nella 2a serie con paraurti e fascioni laterali in plastica in tinta con il corpo vettura.
#12 | Marlon il 03/03/2016 00:23:56
ho avuto per qualche anno una 230TE rossa, della successiva serie W124

E io che pensavo che con questa accoppiata tinta/motorizzazione quest'esemplare fosse quasi un pezzo unico in Italia...

i65.tinypic.com/ngsww7.jpg
#13 | Francesco240D il 21/08/2024 14:34:34
L'auto è a iniezione, quindi 230 TE: è dotata del rarissimo ABS, che costava più di due milioni e che è divenuto disponibile solo nel 1980. Sempre il 1980 è l'anno di prima immatricolazione dell'auto, dato che l'ABS venne appunto reso disponibile proprio in quell'anno e questa è ancora una pre-restyling come dimostrano i fari, il rivestimento dei sedili, la finitura in finta pelle e non in legno sulla plancia e gli elementi cromati e non in plastica nera nel quadro strumenti (è tutto visibile nell'annuncio, anche il modello e l'anno). Peccato solo che sia in condizioni non eccelse come meriterebbe: vernice sui copricerchi assente, solite fessurazioni sulla plancia, sedile guidatore consumato. Ha anche altri optional notevoli come tettuccio manuale e cambio automatico. La targhetta col modello è stata rimossa dalla fabbrica, operazione che costava circa 60 mila lire.
#14 | prof il 21/08/2024 15:39:33
La targhetta col modello è stata rimossa dalla fabbrica, operazione che costava circa 60 mila lire.

Finalmente qualcosa che costa meno oggi che allora: a me l'hanno fatto gratis! Grin
#15 | bayerische il 21/08/2024 17:43:55
C'è poi motivo tecnico, le targhette di allora erano fissate con dei perni quindi i lamierati erano forati adesso sono solo appiccicate, a volte neanche tanto bene.
#16 | Francesco240D il 21/08/2024 22:43:00
#14 dopo aver speso quei soldi per l'ABS figurati se si facevano problemi per quei "quattro spiccioli" (l'auto comunque è stata immatricolata a Francoforte, e in Germania questa era un'usanza ampiamente diffusa)
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