(foto "atae21" )

Questa è una Bora!
Ancora più rara...e con quadrotta di origine
meraviglia!

Estiqaatsi!

Eh già; fotografata anche dal sottoscritto, nello stesso punto.
Targa non trovata, dice il sito dell'AdE; spero non sia stata già radiata per esportazione, considerato il tipo di vettura, nonché il contesto a margine del quale si trovava, ricco di presenze internazionali.
Nata sotto la gestione Citroen, monta un propulsore 8V, 4,7 lt., 310 CV; disegno d'avanguardia di Giorgetto Giugiaro. Costruita in circa 550 esemplari lungo buona parte degli anni '70.
Mai vista dal vero una Bora così bella.

Si "gioca" il testimone con la Bora della collezione Maserati presente sul numero di questo mese di Ruoteclassiche. Davvero magnifica!

Porca miseria, un blu che sta d'incanto sulle linee della Bora. Spero pure io che la targa non risultante su AdE sia un "rimbambimento" del sito (anche perchè lo ha fatto spesso pure con me con molte targhe antiche perfettamente circolanti).

Se ha ancora le targhe montate è impossibile che sia stata radiata. Lo so per certo, soprattutto dall'anno scorso, quando sono cambiate le regole ed è più difficile portare a compimento le demolizioni per esportazione. La macchina secondo me è di un appassionato italiano che, spero, se ne guardi bene dal venderla.

Esemplare stupendo, gran bella tinta e meccanica pregiata.

Mai vista dal vivo. E spero che non si aggiunga allo stillicidio di "targhe nere" espatriate; è davvero magnifica!

Probabilmente una delle sportive migliori della sua generazione, nonché una delle Maserati meglio riuscite di sempre.
Soluzioni stilistiche e costruttive ardite ed eleganti, motore generoso e affidabile, gadget che all'epoca facevano la differenza (come il condizonatore, o la pedaliera regolabile) la rendevano molto più fruibile nell'uso quotidiano rispetto ad una Ferrari Daytona, per quanto meno rabbiosa nell'erogazione della potenza.
Difficilmente battibile in autostrada, ai tempi in cui i limiti di velocità erano ancora generosi, e si poteva partire al mattino da Milano, fare una tirata a 220 orari fino a Parigi, pranzare sugli Champs Elysee, e fare ritorno a casa, freschi e riposati, in tempo per l'aperitivo in galleria.

Troppo bella!!! Una delle non molte super car che mi attraggono seriamente!!!
Con questa tinta simile al blu pervinca Alfa Romeo, poi è assolutamente.....divina!!!
La quadrotta d'origine poi è il non plus ultra.....

Sbalorditiva e in una tinta meravigliosa che non so se avevo mai visto nemmeno in foto. Circa le doti di questa belva, mi associo a quanto già scritto nei commenti precedenti.

Un annetto fa ne vidi una verde met. in una carrozzeria a cui si era spaccato un vetro laterale posteriore causa tamponamento ...

Modello, tinta e targhe da shogno La combinazione cromatica con il tettuccio e i montanti anteriori in acciaio spazzolato risulta estremamente elegante

Anche qui è saltata l'immagine anteriore.

Ripristinata l'immagine

Grande Capo!