Eppure è una targhetta diffusissima ai mercatini e su ebay. Costa anche poco: io con 10 euro avevo comprato nuova quella della mia ex "S75". Meno male che "fil82" l'ha fotografata in semicurva altrimenti non si sarebbe capito che è a sole 3 porte, cioè molto più rara della corrispettiva 5 porte.
questa la vedo spesso in giro e sembra piu' malconcia dal vivo che in foto, ma imperterrita continua a fare tratte di almeno 30 km giornalieri nel tragitto casa lavoro
Mi ha sempre fatto effetto che le CL avessero di serie il tergilunotto e non i poggiatesta.
La 3 porte, forse anche per la sua rarità mi è sempre piaciuta e merita di essere conservata.
Stupenda tre porte,un mio "piccolo sogno" che spero di realizzare in un futuro non troppo lontano. Questo esemplare meriterebbe di essere conservato con attenzione.
La conosco da molti anni, ma non avevo mai avuto occasione di fotografarla. Finalmente me ne sono capitate due nel giro di poche settimane!
Confermo che le condizioni non sono certo impeccabili, ecco una vista laterale:
Praticamente un miraggio. Dalla foto laterale s'intuisce a cosa si riferiscono fil e biccio riguardo alle condizioni. Purtroppo il fatto che venga utilizzata quotidianamente non é che faccia ben sperare, ma non é da escludere che a "fine servizio" non venga ripristinata, come merita, o affidata ad un appassionato; lo spettro che incombe in questi casi é sempre l'incentivo.
All'epoca, la Ritmo non sportiva a tre porte mi faceva storcere il naso; la sua linea, ai miei occhi, "imponeva" le cinque porte.
La penso tuttora allo stesso modo
La livrea la riscatta parzialmente.
In ogni caso, meriterebbe di essere preservata per la sua notevole rarità.
