(foto "Blowup" )

Quante ne avrà viste!, dubito le verrà riservata un'anzianità dignitosa

Il pannello a protezione del cruscotto, viste le condizioni generali del veicolo, sembra il dolcificante dietetico messo a colazione nel cappuccino dopo aver mangiato due croissant alla crema

Chissà che luce che faranno quei fanali...

Più che pannello a protezione del cruscotto, a me pare un parasole crollato dal parabrezza...

Tra l'altro chi l'ha comprata nuova nel 1979 doveva essere un tipo che badava alla sostanza, senza curarsi delle mode. La R6 infatti era ormai già vecchia, a fine carriera. A quel punto perché uno avrebbe dovuto scegliere una R6 al posto della più spartana R4 o della più nuova e giovanile R5?

la terza luce laterale e la mancanza di deflettori, credo volessero conferirle un'aura di modernità. a me non è mai dispiaciuta, ma certo è un po' anonima.
i piccoli centri, in cui gli spostamenti sono circoscritti, consentono la salvezza di molte auto di questo genere che si prestano comunque a un uso quotidiano.
mentre si scrivo, mi sovviene che 6/7 anni fa ne vidi una a monaco di baviera, verde acqua, perfetta e targata monaco. l'avvistamento che non ti aspetti!

certamente è un auto di sostanza, con gancio traino e portapacchi, ne avrà viste di tutti i colori. il motore se ben mantenuto è robusto e difficilmente fa delle cattive sorprese.
Probabilmente come dice ata, in fase di acquisto si è valutata la capacità di carico e non l'estetica.
L'R5 è molto meno adatta ad un uso lavorativo e la R6 è un pò piu capiente della R4.