(foto "Mc 127" )

Le dona davvero molto questo verde, specie nella vista posteriore

Esemplare elegante , ben rifinito e con motorizzazione performante ...

Esteticamente non era il massimo quests serie dell'Audi 80, diverse sue concorrenti avevano una linea piú gradevole. Garantita la soliditá e la qualitá di quest'auto. Un esemplare color nero pastello, lo ha avuto anche un mio cugino negli anni '80.

Beh, in realtà la linea, che all'epoca piacque molto, contribuì parecchio all'ottimo successo di questa serie, prima Audi capace di fare numeri importanti anche in Italia; fino a quel momento, i cinque anelli erano una presenza piuttosto sporadica sulle nostre strade.
Ancora oggi, appare gradevole e filante, come ben mostra lo scatto d'anteprima. Ottima la livrea verde oliva.

Con questi cerchi, con questa meravigliosa tinta e con questa motorizzazione molto brillante, è per me davvero molto desiderabile.

ne basta uno in meno

Ho avuto una settimana piuttosto dura

Marchino dietro la lavagna, subito
Qualche pasticcio col ri-posizionamento delle scritte posteriori, ma condizioni generali molto buone, motore 1.6 110 cv e cambio 5 marce (4+E). Colore onixgrun, piuttosto raro almeno da noi e quasi sempre riservato a questa versione che era l'unica a montare di serie i cerchi ATS con disegno che ci piace definire "a margherita" nella misura da 14 pollici. L'assenza di lavafari e di indicatori di direzione laterali fa pensare ad un'importazione parallela, molto frequente in quel periodo per by-passare i tempi di attesa biblici delle reti ufficiali.

Per Markino era una vettura olimpionica, comunque a me piaceva moltissimo questa linea, rispetto alle 3 volumi di quella epoca non era considerata come un auto da "vecchietto"

Esemplare notevole, prima la vedevo sempre parcheggiata in una zona diversa da qualla dove si trova adesso. Chissà se ha cambiato proprietario...adesso però dorme fuori...speriamo che regga..

Una volta "Auto Capital" dedicava un paio di pagine ad una rubrica chiamata "Le auto intelligenti". Ecco: questa era senz'altro una di quelle perché non aveva nulla da invidiare a concorrenti (all'epoca, quando l'Audi non era ancora uno "status symbol" ) più famose e blasonate unendo una linea molto gradevole, prestazioni al top e consumi sotto la media. Oggi come storica meriterebbe qualche considerazione in più...