(foto "Markino" )

ottimo avvistamento, è una delle prime ami8, terzo anno di produzione, colore classico blanc meije.
sta bene senza i classici portapacchi da artigiano che venivano montati spesso e volentieri su queste giardinette.
la targa quadra copre la barra con la scritta Citroen, peccato.

Questa automobile non mi è mai piaciuta per la linea. Meglio negli anni successivi il Double Chevron. Fino al capolavoro BX, per quanto mi riguarda.

Da bambino il frontale m'incuteva timore, insieme alle Fiat 1800, forse anche per questo scanso la Fulvia Sport.

Personamente invece l'ho sempre trovata graziosa, al contrario della versione berlina. La quadrotta le conferisce una particolare espressione "sorridente", al contrario della targa lunga. Davvero tanto deliziosa.

Quelle targhe sono quasi anacronistiche su di una linea così.

Interessante il discorso di Vincenzo (S4) sui frontali che durante l'infanzia potevano fare un po' di paura: a me capitava con le Bmw, specialmente le Serie 7 di fine anni 80, inizio 90, imponenti e severe e con le Citroen CX-DS-GSA.
Al contrario, mi ispiravano simpatia, anche tenerezza, i frontali delle Fiat 850 e Simca 1000.

La pareidolia è scientificamente dimostrata, immagino che i designer ne siano consapevoli. Penso che questo processo psichico si sia affievolito con la visione delle auto moderne, personalmente l'ultimo frontale che mi ricorda uno squalo in caccia è l'Alfa 159.

A me è sempre piaciuta la Break, mentre ho sempre avuto qualche riserva sulla berlina. Linea simpatica e praticità da vettura giardinetta con il doppio della cilindrata. Una delle mie papabili.

Ho realizzato piuttosto tardi d'aver sempre avuto un occhio di riguardo per le familiari. Non saprei dire se la Ami mi sia sempre piaciuta, ma di certo posso dire che oggi mi piace e molto anche. Bellissimo conservato con prime targhe.

Una "bruttina simpatica e di fascino", con un'invidiabile capacità di carico. Se dovessi acquistare una storica dando priorità alla praticità l'Ami 8 Break sarebbe tra le mie prime scelte.