Propendo a mia volta per la "TI".
Anche l'anno è coerente.
Esemplare notevole con prima targa, ottimo in biancospino. Rimediabile la mascherina della "Super", vezzo frequente sulle "1300" monofaro che recupera l'aggressività e la bellezza del frontale più riuscito della storia delle berline di serie.
Ebbene quando ho effettuato la foto ero in un recinto e la Giulia si trovava a una certa distanza quindi sono andato forte di zoom....
Il risultato é visibile e non saprei fornire indicazioni più approfondite
Da controllo effettuato sulla foto originale risulta illeggibile la scritta,avendo utilizzato come già accennato una forte zoommata
Tuttavia le proporzioni sembra che dìano una sillaba in coda,e potrebbe essere effettivamente "TI"
Purtroppo non é ancora visibile la foto in vista anteriore,dove sono presenti i 2+2 proiettori e le frecce con gemme color arancione
Come fai a leggere quella scritta.... ho 10 decimi ma non riesco a leggere manco una lettera...
Non mancherò di correggere la descrizione, però a questo punto, vista anche la recente esperienza d'una TI che invece era una Super.... mi spiegate quali sono i dettagli che aiutano a capire quale sia una e quale sia l'altra, osservandole da lontano, senza poter leggere le scritte, e magari senza sapere con esattezza quando son state immatricolate? Oltretutto per un pò TI e Super son state prodotte contemporaneamente, non è che la Super abbia sostituito la TI.
La 1300 Super uscì l'anno successivo.
Eh si, se è del 1970, non può che essere una TI
La Super è stata presentata nel novembre del'70, magari nel mese di dicembre qualche esemplare l'avranno pure venduto...
Da controllo effettuato sulla foto originale risulta illeggibile la scritta
Esternamente al posteriore la differenza sta sostanzialmente solo nella scritta, lateralmente la ti ha le maniglie più piccole e più squadrate mentre quelle della super sono più lunghe e più "affusolate".
Anteriormente in pratica sono pressoché identiche se non che la super era dotata di 2 levette sotto ai proiettori che ne regolavano l'inclinazione.
Purtroppo in questo caso non è possibile ricorrere a questo tratto distintivo vista la palese non originalità dei gruppi ottici.
All'interno le differenze stavano nei sedili anteriori separati per la super con freno a mano e interruttori di luci, riscaldamento e tergi nel tunnel centrale.
La ti montava sedili separati ma attaccati quindi gli interruttori trovavano posto a sinistra del piantone dello sterzo ed il freno a mano era ad ombrello.
Sono anche abbastanza certo che tutte le ti avessero pedaliera infulcrata dal basso e tutte le super al contrario dall'alto. Ma quest'ultima info dovrei ricontrollarla.
Tentazione troppo forte, quella di montare i gruppi ottici "Super" sulle "1300" pre-1972, per ovviare al "gap" tra i soli due proiettori originali. Il risultato è quello che più volte è stato sottolineato, quello del frontale forse più bello e aggressivo mai realizzato su una berlina di serie (potendosela inoltre giocare anche con tante coupé sportive).
Però, in questo caso, resta sempre la non conformità...
(foto "svalvolatogiallorosso" )