Poi dicono che le targhe non contano.... Un esemplare così, ma ritargato nuovo, non avrebbe in ogni caso quel fascino che emana questo esemplare che sembra essere uscito direttamente dall'Italia degli anni 50. Stupenda!
Mi hanno ancora una volta paparazzato , questa Ford Inglese è la mia prima auto storica non di famiglia, come avevo già detto nella mia presentazione , comprata da mio padre nel 1971 dopo 13 anni di servizio in una nobile famiglia padovana con l'autista . E stata la mia prima automobile dal 1973 quando presi la patente e da allora non l'ho mai lasciata ,è conservata di carrozzeria di interni e di meccanica con lei ho fatto la maturità , mi son laureato , mi son sposato e ho portato a casa mia figlia quando è nata , siamo legati a filo doppio . Anch'io avrei voluto allora vederne qualche altro esemplare, ma ne vidi solo una in viaggio di nozze a Rodi una alla mostra di Reggio Emilia qualche anno fa con targa americana e poi una nel film Ladro lui Ladra lei con Alberto Sordi.
Che dire, primo posto meritatissimo per questa signora d'altri tempi, splendidamente conservata. Ancora complimenti a Pigi per come sa raccontare le storie delle sue auto!
Complimenti pigi, se non erro questa Consul dovrebbe avere un propulsore di circa 1700 cmc con 59 cavalli ed il cambio a 3 marce; correggimi se sbaglio.
Certo che già nel 1958 si trattava di una scelta particolare ed abbastanza impegnativa dal punto di vista economico.
Avvistamento stratosferico, a mio modo di vedere. Complimenti a Pigi per la sua bellissima Consul, è solo grazie alle cure prima di quella famiglia e poi sue che è arrivata a noi così bella dopo quasi sessant'anni.
Si Alfa33 la cilindrata è 1703, i CV sono 59 o 61 in funzione del rapporto di compressione, 3 marce al volante e 125 km all'ora di velocità massima, 6 posti omologati, vettura tranquilla molto comoda e molleggiata con una meccanica particolarmente affidabile.
Pigi, quali altre chicche ci nascondi?
Dopo la Maserati Mexico, addirittura una Consul Mark II con targhe originali?! Urge repertorio fotografico completo
E' una Highline, dico bene?
I più' sinceri complimenti per questa Ford, per la Maserati, e per le storie che hai scritto/vissuto
ho il dubbio che potrebbero 'paparazzarti' ancora...
F A N T A S T I C A !