(foto "Mc 127" )

La targa mi lascia perplesso....
Non facevano prima a richiedere una quadrotta ZA/ZB ?

Probabilmente si sono dimenticati di richiedere il formato quadrato, e quindi hanno dovuto cercare un rimedio all'italiana!
Ma chi se ne importa, perche' quest'auto e' semplicemente...
F A N T A S T I C A !

Sempre meglio che forare la carrozzeria per montarla in formato rettangolare.

Probabilmente la quadrotta attuale non entrava nel portatarga originale, dimensionato al millimetro per le targhe dell'epoca.

Il pregiato avvistamento ha per sfondo il cuore storico di un magnifico borgo piemontese, lo stesso da cui è partita in maggio un'importante manifestazione, che da anni raccoglie almeno 100 vetture, molte delle quali di notevole livello o rarità, con una robusta pattuglia di prebelliche. Ne faceva parte questa stessa Ferrari, mentre il solo staff schierava, tra altre, Lancia "Fulvia Sport Zagato 1600", due NSU "1000", "R8" ed "R10", ed una "124 Special 1400" pari al nuovo.
Diciamo subito che, come si può dedurre dal valore stratosferico che una "SWB" originale raggiungerebbe ad un'asta internazionale (molto a spanne, 10 milioni di euro), non si tratta di una "250 GT Berlinetta alluminio competizione passo corto", come emerge anche dalla cilindrata di 4390 cm3, che rimanda più propriamente alla sigla "365". Quindi, è pur sempre una Ferrari nata a targhe nere, che replica carrozzeria e interni della leggendaria "SWB", con un grado di fedeltà elevato, ma sul quale non saprei andare oltre senza studiare meglio le mie foto e compararle con quelle delle circa 10 originali viste nel tempo, specie al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este, dove non è difficile trovarsela di fronte. D'altra parte, lo stesso guidatore, al quale, stupito per la presenza di una vettura del genere (a fianco c'era pure una Bizzarrini "5300 GT Strada", anch'essa con targa recente), ho chiesto fuggevolmente se si trattasse di un rimpatrio dall'estero, volteggiando in aria le mani dopo aver risposto vagamente "si e no", ha fatto un rapido accenno a una base "365", per poi dileguarsi verso lo staff che governava il raduno.
Proporrei quindi, se non emergono informazioni più certe, a cominciare dallo steso Ivan, di rettificare la descrizione con qualcosa sul genere "365 GT replica 250 GT SWB".

Quindi e' una replica su base 365gt2+2 coda lunga ... comunque un signor lavoro dal risultato stupefacente ...
Queste repliche rischiano la distruzione se la casa madre se ne accorge ...

Nessuna informazione certa: stavo passeggiando con consorte e mi é caduta la mandibola... Confermo che i dati tecnici hanno fatto pensare lo stesso anche a me, ma, non essendo molto ferrato su queste extraterrestri, e conoscendo le cantonate entusiasmanti che spesso snocciola il sito AdE, attendevo proprio il parere di Markino.

Vero, credo sia anche già accaduto, anche in Italia, a seguito di decisione dell'autorità giudiziaria.
Il fenomeno delle repliche Ferrari su base Ferrari, che ha origini lontane, non può che incontrare la mia disapprovazione, anche se il risultato è obiettivamente straordinario, come in questo caso. Perché snaturare una Ferrari, se non per fare soldi bidonando un ricco sprovveduto ? In passato, sono state smantellate parecchie "250 GTE 2+2" - per me una delle Ferrari più belle di ogni tempo, ma a lungo sottovalutata - per trarne repliche di versioni "250" ben più pregiate; sarei curioso di vedere che succederebbe se qualcuna di quelle finisse tra le mani del reparto Ferrari Classiche, a Maranello...
Spero che, per questa "SWB" replica, si sia almeno partiti da un esemplare "365" con carrozzeria irrecuperabile, ad esempio perché distrutta in un sinistro o bruciata. Nel qual caso sarei molto meno severo...

Se proprio devo fare una replica di una Ferrari prestigiosa però non parto da un'altra Ferrari! Seppur meno blasonata, sarebbe sempre una Ferrari sprecata! Allora ben vengano quelle orrende e grossolane repliche di F40 partendo da Pontiac...

Comunque sia è un grande,la SWB per andare al bar......

A proposito dello smantellamento delle 250 GTE conosco una scocca di tale Ferrari utilizzata tuttora come insegna in una carrozzeria.
Cercando info su questa bella Ferrari ho appreso che anche la 250 GTE utilizzata in Poliziotto Sprint fu smantellata poco tempo dopo l'uscita del film, ed i suoi resti ora "vivono" in un mascherone di 250 GTO della collezione Maranello Rosso.
Tornando in topic concordo sulla totale assurdità di tale trasformazione. A mio parere un'auto simile vale meno di una Matiz.