Non ne vedo una dal millennio scorso.
Prodotta in circa un milione di esemplari, è considerata un'auto incompresa. Come sono cambiati i tempi!

1983? Allora è una delle ultime, magari acquistata con un forte sconto a fine serie.

Mai vista in vita mia, rarità!

La targhetta sul portellone,però,si riferisce agli esemplari prima del 1982,avute due una Gtl del 1981 e una Ts 1980,montavano il motore Peugeot (1218 e 1360 cc) erano auto comode,versatili e dalle buone prestazioni senza consumi alti,io la preferisco alla 9 e alla 11 che l hanno sostituita,forse la linea troppo avanti per il 1976 e la pubblicità che la paragonava ad una pera ,non l hanno aiutata nella diffusione e comunque come giustamente afferma Prof un milione di vendite sono un buon risultato,considerando il fatto che auto che oggi fanno sì e no 200mila p.zi sono considerate riuscite,ricordo che su un giornale di auto lessi che R6 fu per la casa francese un mezzo fallimento , circa 2 milioni di auto vendute e prodotta dal 1969 al 1980 in Francia e fino al 1986 in Spagna e Sud America .

La mitica "pera", vettura che all'epoca era molto moderna, quasi futuristica. Questa mi sembra ancora in servizio, sebbene in condizioni molto decorose.

Troppo bella questa brutta e inconcludente carcassa: é bello addirittura l'indegno tipico scolorimento delle plastiche dei fanali. Ovviamente la baratterei con qualsiasi pari categoria attualmente in commercio.