Si avvistamento molto particolare. Non ne conoscevo l'esistenza. Ho preso notizie su internet e dicono che la trasmissione cMatic era abbinata a più motorizzazioni. Qui sicuramente il top della gamma. Vista la targa Milano chi lo sa magari era intestata all'inizio alla stessa Citroen visto che aveva (ed ha) la Sede italiana Milano
Già la Prestige prima serie è molto rara con le targhe italiane di prima immatricolazione, per le ben note questioni fiscali.
Col C-Matic, è forse unica. Almeno, in anni di navigazione in rete non ricordo di averne mai vista un'altra.
Il C-Matic era un semiautomatico che idealmente doveva continuare la tradizione dell'innovativo cambio della DS, ma ebbe gradimento di gran lunga inferiore, finendo per essere sostituito nei primi anni ottanta da un più normale (e gradito) automatico ZF a tre rapporti. Semplificando al massimo, il C-Matic si manovrava come un cambio manuale tradizionale, ma un convertitore di coppia permetteva di fare a meno del pedale della frizione.
Tornando all'esemplare in foto, è impossibile per me rendere l'idea di ciò che rappresenti per un citroenista che si voglia definir tale. Se non vedo male, credo monti (anche!!) gli interni in cuoio.
Eh ma questa la facevano in Francia, e quindi ben a Ovest del muro
Non è esattamente il mio genere, anche per le dimensioni importanti, ma credo proprio che quest'auto sia una figata da guidare!
CX molto particolare, di seconda mano, ora di un appassionato del marchio. Ho avuto modo di lavorarci, purtroppo il C Matic non regge il confronto ne con il semi della DS ne con il successivo automatico de la CX.
Penso sia l' unica in italia
Sono anch'io fortunato possessore di una CX C Matic prima serie (la mia è del 1979). Ho anche una seconda serie, sempre Prestige del 1985, questa volta automatica. A mio modo di vedere (e di guidare) preferisco e di molto il cambio C-Matic. Un peccato se all'epoca non è stato compreso dagli italiani. Se non ricordo male anche qualche GS montava questo cambio. Mi sbaglio?
#12 | emdr il 09/03/2018 21:49:36
Se non ricordo male anche qualche GS montava questo cambio. Mi sbaglio?
Era in opzione sia sulla GS con motore 1220 sia sulla GSA con motore 1.3 per i primi tre anni di produzione.
Altra curiosità... Questo cambio era solo sulle CX Prestige o è stato montato anche su altri modelli CX non con il passo allungato?
Prestige a parte, era disponibile sulle "corte" equipaggiate con le motorizzazioni 2200, 2400 e 2400 injection electronique. Solitamente era abbinato all'allestimento Pallas, ma mi pare di ricordare qualche rarissima 2400 Super C-Matic.
Targata Milano, com'è ragionevole aspettarsi per una vettura di questo livello e particolarità di allestimento.
Esemplare strabiliante, c'è poco da aggiungere a chi mi ha preceduto.
una prestige cmatic targata milano!!!!
da urlo, piu unica che rara!!!!