WV Polo e Peugeot 104 negli anni 70 facevano il verso alla 127. Devo dire che questa versione 5 porte è molto versatile

La 104 aveva l'arma delle 4 porte (dal '76 5p) che mancava alla 127, in soli 3.58 mt.
Sono praticamente scomparse dal panorama automobilistico. Mi ricordo che ne giravano bianche, verde metallizato, turchese, bordeaux e beige chiaro..

Molto bella! Io sono una decina di anni che non ne vedo più una, è diventata molto rara! Bello anche il colore. Ma gli specchietti sono i suoi originali?

Anch'io ne ricordo tante, peccato che il tempo ne abbia portato via molte! Indovinato ingresso della casa di Sochaux nel mondo delle utilitarie, in Italia si vendette bene solo fino alla fine degli anni Settanta. Nel 1978 ebbe inizio il laborioso impegno per la sua sostituzione con quella che sarebbe dovuta essere la 105, poi ribattezzata 205 tenendo conto della classe superiore in cui si collocava l'enfant terrible degli anni Ottanta!

molto ma molto carina!

Inoltre dal 78 si affaccio' sul mercato la sua cuginetta Citroen VIsa che conobbe una carriera ben piu' brillante (soprattutto dal 1981 con la Visa II) e contribui' all'oblio della peugeottina. Ad oggi molte persone ricordano la Visa, anche se non posseduta in famiglia, mentre della 104 non si ricorda quasi piu' nessuno!

Mia zia ne ebbe una azzurrina metallizzata dal 1978 al 1981, ma credo che non lascio' un gran ricordo...infatti lei che e' abituata a tenere le auto a lungo, la cambio' dopo "soli" 3 anni...

E dall'81 un altro colpo alla 104 : la samba, che utilizzava parecchie componenti della progenitrice..
Noi abbiamo avuto una 104 dal 1980 al 1990, anno in cui mio fratello, non volendola come auto da neopatentato, ne causò la morte prematura, visto che andava benissimo (eccetto qualche bollo di ruggine e qualche problema alle sospensioni posteriori).
Nel complesso era una auto ben fatta e con ottime doti di tenuta.. Era una "evoluzione" del vincente concetto mini, col cambio tutt'uno col motore, ed ha preparato il campo a quel fenomeno di vendite che fu la 205, che nelle prime versioni ne conservava integralmente la meccanica (e la caratteristica sonorità);
anche la R14 nacque da una "costola" della 104..

Versione 1975, riconoscibile dalla fanaleria che si prolunga oltre lo spigolo...

1976..

Devo dire che era proprio carina la 104... non era avant di un decennioi come la Renault 5, però aveva una bella linea moderna

Aspetta di vedere la mia prima serie arancio con targa quadra.. Un concentrato di anni '70!

..A proposito, a seguito della mia segnalazione al club storico peugeot di Milano, ho ricevuto gratuitamente l'attestato di autenticità rilasciato proprio dalla Peugeot, con le caratteristich del mezzo il mio nome e il numero d'iscrizione in carta pergamena.. Oltre alla rivistina del club.. insomma una cosetta simpatica da parte della casa madre..

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=220446421133

Non so se troverà facilmente un acquirente matto come me ...

mio nonno ne ebbe una dal 1974 fino alla fine degl'anni novanta....era bianca...quando mio nonno smise di guidare, aveva abbondantemente superato gli ottant'ann i ...la fece rottamare
aveva fatto 46mila km.......peccato

Guardate cosa può fare il sole siciliano su una povera 104 prima serie blu..

http://www.subito...420103.htm

All'anima del "perfetta in tutto".

ci vuole un pazzo che la recuperi. Sempre che le condizioni della meccanica e dei fondi non ne rendano il recupero una mission impossible...