La "GTI" prima maniera, la 2400 del 1978, resta per me la più affascinante. Bellissima!

Spettacolare versione pressoché introvabile con prime targhe italiane, ma di cui un buon numero ha negli ultimi anni valicato le Alpi verso il Belpaese.
La prima GTi era così: nessuno spoiler (che sarebbe arrivato nel 1980), finiture nere con pannello di custodia satinato, maniglie e specchietto cromati, fendinebbia, e gli inediti e bellissimi cerchi in lega.
All'interno dominava il nero su plancia, console e pannelli. I sedili, gli anteriori sportivi con voluminosi poggiatesta trapezoidali, erano rivestiti in un misto Jersey - velluto molto elegante o, a richiesta, con un bizzarro rivestimento di pelle bicolore: neri con le sedute e i retroschienali bianchi!
Nutrito l'elenco degli accessori di serie: vetri elettrici, servosterzo DiRaVi, quinta marcia (fu di fatto la prima nonché per un bel po' l'unica CX ad adottarla), pacchetto isother, specchietto retrovisore elettrico, poggiatesta e cinture anche posteriori, cerchi in lega, fendinebbia. Come optional c'erano il tettuccio elettrico, i rivestimenti in pelle ed il clima.
Il motore era il robusto 2347 già visto nella DS 23 IE, ulteriormente affinato e potenziato, capace ora di 130 cavalli che, grazie al cambio corto e alla elevata profilatura aerodinamica, consentiva prestazioni più che decenti (oltre 190 orari di massima) nonostante il peso non molto contenuto.
Il colore di questo esemplare è il tipico Bleu Regate. praticamente identico ad un bel modellino Norev che, casualmente, staziona nella mia bacheca assieme alle varianti Pallas e Comfort.

Spesso le prime serie dele vetture sono le più belle perché sono le più pure. È decisamente il caso della Cx. Fantastico esemplare, di un colore magnifico.

Molto affascinante questa prima versione della GTI. Anche a me è sempre piaciuta la prima serie della CX. Le serie successive meno, anche se non mancano di fascino.

mi unisco ai complimenti, è davvero splendida!

Potrebbe esserci una 2400 GTI prima serie nell'alessandrino, che esce pochissimo su strada.

FA-VO-LO-SA

Eh beh, gran macchina; ottima scelta per un'importazione fuori dai soliti schemi.