Linea intramontabile e motorizzazione corposa da 92cv ...

Bellissima ed in ottima compagnia, davanti vedo una 1100/103.

sì Marco esatto. devo una spiegazione, eravamo a passeggio un sabato, abbiamo visto un paio di auto vecchie (due Citroen con targa francese) a spasso e abbiamo deciso di seguirle. siamo finiti in una località sciistica non molto distante e abbiamo trovato altre cinque o sei auto che se ne andavano a spasso, tra cui questa, la 1100 e altre che ho inviato.
Non c'era nessun raduno in compenso siamo stati travolti da una mandria di (credo di averne contate una 30ina) Ferrari ultima generazione che stava partecipando a prove speciali cronometrate (con strada aperta) della Cavalcade 2018, della quale ignoravo sia l'esistenza, sia che si svolgesse dalle nostre parti.
Sinceramente delle Ferrari fregava poco, anche perchè per strada andavano come dei disgraziati e li ho più insultate che ammirate, invece ho immortalato alcune delle TN. C'era anche una Renault Floride Cabriolet con targa francese, tra le altre

Esemplare splendido e pregiato con targa d'origine, che denota un'immatricolazione tardiva, con la "Giulia Sprint GT" già pienamente in esercizio, sebbene non sia possibile trovare preciso riscontro sulle statistiche dei Quattroruote dell'epoca; forse, le ultime "Giulia Sprint" immatricolate confluiscono nel dato complessivo riferito alla nuova "GT" firmata da Bertone, pure definita in tali prospetti "Giulia Sprint".
Questa vettura si è fatta ammirare all'ultimo concorso d'eleganza di Vercelli (Marco la ricorderà certamente); probabile abbia beneficiato di un recente restauro.

(foto "S4" )