Un' ennesima 1600 HF "Lusso" privata dei paraurti...

Però mi sembra molto bella lo stesso...

L'auto rimane di una bellezza sopraffina...La Fulvia senza paraurti è un capolavoro...
A parte l'assenza di paraurti (che la qualificano come una Lusso),ha la marmitta sbagliata (le HF 1600 e le Montecarlo montavano la marmitta con terminale lungo di diametro maggiorato CROMATO).
Mancano i due catadiottri posteriori,proprio sotto i fari.Perchè toglierli?Stan così bene...Senza sembra zoppa....
Tipica poi la coda altissima(originale),a cui si può ovviare facendo spianare la balestra posteriore...

Non solo,non si potrebbe circolare! Inoltre il terminale della marmitta,oltre a essere sbagliato come giustamente scrive il collega Deltahf84,è montata troppo in alto; anche la posizione delle luci targa è errata in quanto vanno montate esattamente sotto,sulla verticale delle scritte identificative in corrispondenza della "A" e della "F".

Probabilmente ha fissato la marmitta senza l'opportuno distanziale di gomma...
Le luci targa,oltre ad esser montate troppo larghe,sono anche prive di guarnizioni tra specchio di coda e le stesse...

Questi sono i veri "restauri"...

Non capisco il motivo di "perdersi" su particolari del genere durante un restauro, quando basta un paio di foto dell'epoca per capire cosa e come vanno messe le finiture. E di materiale sulla Fulvia ce n'è a iosa..

Basterebbe anche consultare un catalogo ricambi, a patto di saperlo interpretare, ovvio....