La targa è "NO 36"

Una TS con il tetto apribile

Molto rara, assolutamente da migliorare nei dettagli e preservare! Ho avuto questi sedili recuperati da una 5 TS in demolizione, nel 2006. Li avevo messi su internet e li avevo venduti al volo, in Germania!

rara e bella. ancora moolto godibile

Una 5 TS è un'auto di famiglia che ricordo bene, mia mamma ne ha avuta una rossa proprio del 78, tenuta fino all'89 (incidente...). Adoravo quei sedili così sportivi, ricordo che mia mamma li aveva rifoderati personalmente rifacendo i rivestimenti neri con la parte centrale rossa

Per me, la targa nera di oggi

Sono d'accordo, proprio bella col tetto apribile

Molto desiderabile questa R5 per versione e per il tetto apribile! Anche per me è la targa nera di oggi.

Quando una vettura ha il tettuccio apribile, per me è come se avesse una marcia in più!

Nonostante il colore non sia il più adatto per rendere giustizia alla chiassosa gamma colori della R5 prima serie (immaginatevela arancione, gialla, rossa o verde....) confesso che se fosse stata in vendita difficilmente avrei resistito alla tentazione di fare una telefonata.
Mio vecchio sogno mai realizzato per mancanza di esemplari (avrò visto appena due TS prima serie in vita mia, peraltro a targhe quadre, tutte e due pressate previo sfruttamento all'estremo), col tetto apribile diventa una specie di 2CV dalle prestazioni più sportive - beh, sportive in modo relativo: i 63 cavalli non erano certo una valanga per il 1.3 Renault, peraltro ben ricordato per la calma con cui venivano erogati - e non faccio mistero del fatto che la userei quotidianamente.
A che io ricordi, il 1978 fu l'ultimo anno delle R5 con paraurti chiari e cruscotto "vecchio". Contestualmente, la TS aumentò la cilindrata a 1397 cm3 - con potenza superiore di ... un cavallo! - e perse i sedili con poggiatesta ad arco in luogo degli altrettanto scenici ma ben più comodi sedili anatomici "petale".