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Renault 5 TS

r5giaclore20190322.jpg
Anno 1978 (giaclore).

Data: 22/03/2019
Commenti: 10
Visualizzazioni: 1468
Commenti
#1 | time101cv il 22/03/2019 07:51:15
La targa è "NO 36"
#2 | Nathan il 22/03/2019 09:16:36
Una TS con il tetto apribile sbavv
#3 | atae21 il 22/03/2019 09:20:33
Molto rara, assolutamente da migliorare nei dettagli e preservare! Ho avuto questi sedili recuperati da una 5 TS in demolizione, nel 2006. Li avevo messi su internet e li avevo venduti al volo, in Germania! Grin
#4 | FeDeesse il 22/03/2019 09:34:56
rara e bella. ancora moolto godibile
#5 | Marlon il 22/03/2019 10:09:27
Una 5 TS è un'auto di famiglia che ricordo bene, mia mamma ne ha avuta una rossa proprio del 78, tenuta fino all'89 (incidente...). Adoravo quei sedili così sportivi, ricordo che mia mamma li aveva rifoderati personalmente rifacendo i rivestimenti neri con la parte centrale rossa Wink
#6 | diego h14 il 22/03/2019 11:40:48
Per me, la targa nera di oggi
#7 | polar il 22/03/2019 15:48:40
Sono d'accordo, proprio bella col tetto apribile
#8 | 1600 GT il 22/03/2019 16:09:41
Molto desiderabile questa R5 per versione e per il tetto apribile! Anche per me è la targa nera di oggi.
#9 | oinotna il 22/03/2019 20:59:43
Quando una vettura ha il tettuccio apribile, per me è come se avesse una marcia in più!
#10 | Total III il 24/03/2019 17:05:11
Nonostante il colore non sia il più adatto per rendere giustizia alla chiassosa gamma colori della R5 prima serie (immaginatevela arancione, gialla, rossa o verde....) confesso che se fosse stata in vendita difficilmente avrei resistito alla tentazione di fare una telefonata.
Mio vecchio sogno mai realizzato per mancanza di esemplari (avrò visto appena due TS prima serie in vita mia, peraltro a targhe quadre, tutte e due pressate previo sfruttamento all'estremo), col tetto apribile diventa una specie di 2CV dalle prestazioni più sportive - beh, sportive in modo relativo: i 63 cavalli non erano certo una valanga per il 1.3 Renault, peraltro ben ricordato per la calma con cui venivano erogati - e non faccio mistero del fatto che la userei quotidianamente.
A che io ricordi, il 1978 fu l'ultimo anno delle R5 con paraurti chiari e cruscotto "vecchio". Contestualmente, la TS aumentò la cilindrata a 1397 cm3 - con potenza superiore di ... un cavallo! - e perse i sedili con poggiatesta ad arco in luogo degli altrettanto scenici ma ben più comodi sedili anatomici "petale".
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