Non me ne intendo e non sono appassionato di auto anteguerra ma questa mi sembra che abbia una linea particolarmente moderna per essere del 1934! Direi quasi da coupé sportivo...

Spettacolare esempio aerodinamico su licenza francese della Fiat italiana. Il modello in questione sarebbe la fotocopia della Balilla 4 marce ma in versione Coupé - senza posto della suocera al posteriore - La denominazione 6CV stava per la potenza tassabile in quel periodo in Francia

Molto carina questa Simca e in una doppia colorazione che trovo elegantemente fresca; credo che la denominazione Cabriolet sia errata però...

Non capisco la denominazione cabriolet ...

La denominazione completa riportata dalla didascalia è "Faux cabriolet"... falso cabriolet

Grazie , gentilissimo ...
E quindi "sotto" e' una balilla se ho ben capito ... chissa' chi la disegno' , non e' niente male ...

La faux cabriolet era, in sostanza, una configurazione a tetto rigido che simulava nell'aspetto la copertura ripiegabile di una vettura scoperta.
Questo esemplare è veramente splendido. Oltretutto, seppur ritargato, la numerazione è molto particolare.
Non sono convintissimo circa l'anno di immatricolazione riportato, in quanto credo che gli sfoghi d'aria laterali corrispondano ad un aggiornamento estetico introdotto nel 1936, ma mi rimetto al parere dell'esperto .

Gabriele ha ragione perché nella targa ASI c'e l'anno 1934 mentre il libretto riporta il 1937 è da vedere chi dei due ha ragione ma penso guardando la poca documentazione che c'e del modello l'anno giusto sia proprio il 1937

comunque sia è splendida

L'atto costitutivo di SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) è in data 2 novembre 1934.

Speravo in un commento di Markino...

Arriva Paolo, arriva