Spettacolare!!!
Che classe!
Tutta "giusta" e identica alla mia,

http://www.targhe...cle_id=237

tranne per lo specchietto destro.

P.S.: Vedendo le "pole position" di ieri e di oggi, mi ricordo che la Gamma Coupé 2000 e la Biturbo erano in ballottaggio quando in famiglia stavamo decidendo quale auto comprare.

Splendida. Ogni volta la "Biturbo" si attira i commenti negativi dei suoi presunti difetti, come se fosse un brutto anatroccolo di cui sentirsi in dovere di parlarne solamente male. La linea pulita, aggressiva ed elegante, gli interni molto ben rifiniti, il potente motore ne fanno una vettura che rappresenta una pietra miliare della storia del marchio Maserati

Mio padre aveva una Gamma Coupé 2500 a iniezione. Un suo amico dopo aver visto la sua, comprò una 2000 dopo aver avuto una Biturbo primissima serie. Da quanto raccontava, furono scelte infelici entrambi. A me piacevano tutte e due, sognavo di sentire il rombo del V6 Maserati sulla Gamma di papà (che aveva per me, bambino di una decina d'anni sì e no, un suono "anonimo" )

La Gamma era elegantissima e, per di più, mio papà, sin da bambino, aveva sempre sognato di avere una Lancia.
Ma la Biturbo era più moderna, molto più potente e veloce, si fregiava di un marchio più prestigioso...
Scegliemmo la Biturbo e ce l'abbiamo ancora.
Magari adesso potremmo affiancarle una Gamma, chissà...

A me é sempre piaciuta ma non ne ho mai guidata una. Al netto delle noie delle primissime serie il punto debole di quest'auto, a detta dei proprietari, era lo sterzo davvero inadeguato per un'auto con il Tridente sul cofano.

Ottima, sia all'esterno che, parrebbe, all'interno.

(foto "zt_oldcarsita" )