(foto "berto88fi" )

Anno 1985 ma già a targhe bianche! O sono più recenti?

Sembra in eccellenti condizioni.
A parte i profili rossi sul tridente sulla griglia frontale e le spazzole tergicristallo moderne, è perfettamente originale.
Cilindrata importante in epoca di IVA al 38%. Molto più diffuse le 420.
Stilisticamente preferisco le versioni coupé. Sulle quattro porte, l'allungamento del passo e la coda conseguentemente più massiccia appesantiscono l'insieme.

Secondo Targheitaliane, PZ22... è del 1986.

Bellissima, io invece penso sia una delle berline più belle in assoluto. Mi piacerebbe sapere quante sono riusciti a piazzarne in Italia...fra l'altro, per i canoni Maserati, il 2500 era il motore con meno cv in rapporto alla cubatura

La produzione totale della 425 (Italia + estero) è di 2.052 esemplari.

Mezzo pregevolissimo.

Io invece trovo più equilibrata la versione a 4 porte rispetto alla sorella più sportiva.

Pure io ho una predilezione per questa versione, sin da quando fu lanciata. La trovo più completa e "giusta" per la sua categoria, oltre che molto riuscita sotto il profilo stilistico, come i due ottimi scatti riescono bene ad evidenziare: una Quattroporte di gran classe, tuttavia lontana dal gigantismo di quella "vera".
Riguardo ad affidabilità e cura costruttiva, per quanto migliorate rispetto alle "Biturbo" capostipiti, credo esistesse ancora un certo gap con la migliore concorrenza europea, che per una vettura di questo livello doveva necessariamente costituire un punto di riferimento.
Esemplare splendido; il colore, insieme al blu metallizzato, è il "suo", e non riesco ad immaginarla in tonalità diverse da queste.